0% pradinis įnašas! Gaukite finansavimo pasiūlymą!
ID: A31800523
ID: A31800523
+54
Фото
2016
Volvo V60
Дизель / электричество
2.4 л
Универсал
285 000 км
7 450 €
Литовское законодательство предусматривает, что транзакции, превышающие 5000 евро, могут быть осуществлены только банковским переводом.
/ mėn.
Su likutine verte
Первая регистрация
2016-03
Тип топлива
Дизель / электричество
Коробка передач
Автоматическая
Пробег
285 000 км
Объём двигателя, см³
2.4 л
Попробуйте!
Запишитесь на тест-драйв
Техническая информация
Первая регистрация
2016-03
Пробег
285 000 км
Двигатель
2400 cm³, 288 Л.С. (212кВ)
Тип топлива
Дизель / электричество
Заряжаемый (Plug-in)
Тип кузова
Универсал
Количество дверей
4/5
Тип трансмиссии
Полный привод (4х4)
Коробка передач
Автоматическая
Климат-контроль
Климат-контроль
Цвет
Синий / голубой
Техосмотр до
2028-07
Диаметр дисков
R18
Снаряженная масса, кг
1973
Количество сидений
5
Ëмкость батареи, кВт·ч
11 kWh
Дальность хода
50 км
VIN-код
Не указан VIN-код
Спросить продавца »
Евростандарт
Евро 6
Выброс CO₂, г/км
48 г/км
ID объявления
A31800523
Регистр. взнос
0 €
Размер налога рассчитывается исходя из объема выбросов CO₂, предоставленного продавцом.
Налог на загрязнение окружающей среды применяется, когда автомобиль регистрирует новый владелец в Литве.
Точный размер налога может быть другим и рассчитывается в соответствии с уровнями выбросов CO₂, указанными в транспортных документах.
Проверьте историю Volvo V60
Уточните у продавца VIN-код автомобиля и посмотрите историю автомобиля
- Записи о пробеге
- Есть ли фиксированные аварии?
- Обслуживание
- Исторические фотографии
- Объявления и цена
Автокредит
Norėdami įsigyti automobilį išsimokėtinai, užpildykite paraišką. Sudarius sutartį, pinigai bus pervedami į jūsų sąskaitą.
- 0% pradinis įnašas
- 0% EURIBOR
- Nebūtinas KASKO draudimas
Su likutine verte
Расход топлива l/100km
В городе
5
За городом
4
Средний
4,5
Особенности / оборудование
Комплектация
По сравнению с автомобилями Volvo V60 2013 - 2018 года
Салон
Спортивные сиденья
Тонированные стёкла
Многофункциональный руль
Подогрев сидений
Кожаный салон
Люк на крыше
Электрически управляемые сиденья
Панорамная крыша
Автономный обогрев
Вентилируемые сиденья
Сиденья с электроприводом и памятью
Багажная ширма
Два багажника
Электроника
Электрозеркала
Электрически управляемая крышка багажника
Автоматическое включение фонарей
Электрически регулируемое положение руля
Датчик дождя
Обогрев зеркал
Затемняющееся зеркало
Парктроник
Система бесключевого доступа
Автопилот
"Старт-стоп" система
Управление голосом
Переключение передач на руль
ЖК-дисплей
Навигация/GPS
Цифровая приборная панель
Сенсорный экран
Больше (77) »
Охрана
Иммобилайзеры
Сигнализация
Спутниковая система слежения
Аудио/видео техника
CD-проигрыватель
MP3 проигрыватель
Дополн. аудиооборудование
CD-чейнджер
AUX-вход
Низкочастот. громкоговоритель
Аудиосистема Hi-Fi
DVD-проигрыватель
USB-вход
USB-C вход
Гарнитура свободные руки
Apple CarPlay / Android Auto
Экстерьер
Легкосплавные диски
Светодиодные дневные фары
Ксеноновые фары
Противотуманные фары
Фаркоп
Омыватель передних фар
Багажник на крышу
Автоматически складывающиеся зеркала
Комплект зимних шин
Другие особенности
Сервисная книжка
Катализатор
Несколько наборов ключей
Запасное колесо
Дистанционный запуск
Безопасность
Система контроля тяги
ESP
Система помощи при старте на подъеме
Автоматизированная парковка
Адаптивный круиз контроль
Обнаружение мертвой точки
ISOFIX крепления
Система предотвращения столкновения
Ассистент дальнего света
Динамическое освещение поворотов
Камера заднего вида
2016
Volvo V60
Дизель / электричество
2.4 л
Универсал
285 000 км
7 450 €
Литовское законодательство предусматривает, что транзакции, превышающие 5000 евро, могут быть осуществлены только банковским переводом.
/ mėn.
Su likutine verte
Идентичность не подтверждена
Vilnius, Литва
Идентичность не подтверждена
Vilnius, Литва
-
+370 649 17575
Отзывы о похожих автомобилях
Отзывы о похожих автомобилях
Volvo V60
2013 - 2018 г. Дизель / электричество
»
На основе 11 отзывов
4.4
91%
Рекомендуют
Двигатель и топливная система
Трансмиссия, сцепление, коробка передач
Электроника
Коррозия
Другое
Часто случалось
Случалось
Не случалось
Автокредит
Norėdami įsigyti automobilį išsimokėtinai, užpildykite paraišką. Sudarius sutartį, pinigai bus pervedami į jūsų sąskaitą.
- 0% pradinis įnašas
- 0% EURIBOR
- Nebūtinas KASKO draudimas
Su likutine verte
Volvo V60 История цен
История цен на автомобили Volvo V60 2016 года выпуска. Состояние автомобиля и комплектация не учитывается.
- Максимальная цена
- Средняя цена
- Минимальная цена
История цен — только для авторизованных
Чтобы увидеть подробный график изменения цен на автомобиль и информацию, войдите или зарегистрируйтесь.
Variklis prieš 20 tūkstančių kilometrų buvo pilnai aptarnautas, todėl artimiausius 100 tūkstančių kilometrų iš esmės nieko daryti nereikės. Pakeistas naujas paskirstymo diržas, vandens pompa, ritinėliai ir visos reikalingos tarpinės. Jokių alyvos ar antifrizo nuotėkių nėra. Alyvos visiškai nevalgo. Nedūmina, nerūko. Važiuoja labai smagiai ir užtikrintai. Tiesiojoje gali aplenkti apie 70 % viso srauto, o visi pažįstami, kurie pirmą kartą sėdo prie vairo, liko šoke nuo automobilio dinamikos ir nuo to, kaip lengvai jis įsibėgėja. Variklis dirba kaip šveicariškas laikrodis, praktiškai jo nesigirdi iš po kapoto.
Hibridinė sistema veikia idealiai, nėra jokių klaidų ar priekaištų. Hibridas pats be problemų pasikrauna, o mieste, ypač spūstyse, galima važiuoti praktiškai nemokamai, nes automobilis dažnai važiuoja vien elektra ir vidaus degimo variklis beveik neįsijungia. Baterija neturi nei didesnio talpos praradimo, nei „mirusių“ elementų. Prieš 14 tūkstančių kilometrų buvo atliktas pilnas hibridinės sistemos aptarnavimas, pakeista nauja aušinimo sistemos pompa, pilnai išvalyta sistema, taip pat baterija buvo patikrinta ant stendo.
Elektrinis variklis ir visa „Plug-in“ sistema taip pat veikia be jokių priekaištų. Kartu su hibridine sistema buvo atliktas ir jos aptarnavimas. Įrašyta nauja elektrinės sistemos programinė įranga, todėl dabar automobilis gali nuvažiuoti daugiau ir greičiau įsikrauna. Kartu su automobiliu pridedu įkroviklį nuo 220 V. Vidutiniu režimu mieste vien elektra galima nuvažiuoti apie 50 kilometrų. Labai malonu važiuoti visiškai nenaudojant vidaus degimo variklio :) Taip pat yra „Power“ režimas – tada automobilis tampa tikru žvėrimi, nes jį vienu metu stumia ir dyzelinis, ir elektrinis variklis. Labai stipriai padidėja sukimo momentas ir dinamika.
Pavarų dėžė veikia idealiai tiek šaltai, tiek įšilusi. Prieš 35 tūkstančius kilometrų buvo pakeista alyva, filtras ir karteris. Pavaras jungia labai tiksliai ir sklandžiai, kaip ir turi būti, be jokių smūgių ar vibracijos. Jokių pašalinių garsų nėra. Pati dėžė yra labai patikima.
Visų ratų pavara griebia bet kokią dangą kaip tankas. Žiemą nebijo nei pusnių, nei ledo. Visų ratų pavarą galima atjungti ir važiuoti tik priekiniais ratais. Dažnos vibracijos važiuojant didesniu greičiu nėra ir jos nebus. Prieš dvejus metus buvo sumontuoti nauji originalūs pusašiai, naujas kardaninis velenas ir daug kitų dalių. Tuo metu vien už detales buvo sumokėta 2500 eurų.
Visa pakaba buvo pakeista aplinkui kartu su stabdžiais ir amortizatoriais prieš techninę apžiūrą. Nieks nebilda, nebarška ir nekliba. Kelyje automobilis stovi labai užtikrintai, važiuoja kaip ant bėgių. Stabdo labai gerai, be jokios vibracijos ar girgždesių. Diskai ir kaladėlės originalūs „Volvo“.
Komplektacija labai turtinga. Salonas švarus ir prižiūrėtas, be jokių ryškių nusidėvėjimo požymių ar kitų nesąmonių. Iš malonesnių dalykų – pilnai LED prietaisų skydelis, kaip naujesniuose „Volvo“, odinis salonas su sėdynių atmintimi ir elektriniu reguliavimu, automatinės šviesos ir automatinis lietaus jutiklis, maksimali išplėstinė „Premium Sound“ garso sistema su Bluetooth, laisvų rankų įranga ir kita, gamykliniai monitoriai galvos atramose galiniams keleiviams, kurie veikia kaip priklauso ir yra labai patogi funkcija kelionėms su vaikais, stoglangis, atskiras klimato valdymas, visų sėdynių šildymas, parkavimo davikliai aplinkui bei galinio vaizdo kamera, atjungiama visų ratų pavara, maksimalios komplektacijos odinis vairas, adaptyvi maksimali priekinė optika ir dar daug visko.
Į automobilį investuota daugiau pinigų, nei jis dabar kainuoja, nes dažnai važiuoju labai didelius atstumus, todėl geriau viską sutvarkyti namuose, nei po 2000 kilometrų stovėti laukuose :)
Dėl automobilio tikrai nėra gėda, parduodu tik todėl, kad kitą savaitę pasiimu naują „Volvo“ iš salono, todėl šis jau gali džiuginti naująjį savininką. Automobilis tikrai prižiūrėtas nuo A iki Z, nes mano brolis turi savo autoservisą, todėl su automobilio priežiūra niekada nebuvo jokių problemų ir viskas buvo daroma laiku.
Greitam ir geram pirkėjui – derėsime dėl kainos, taip pat dovanų pridėsiu ratų komplektą.
Двигатель 20 тысяч километров назад был полностью обслужен, поэтому в ближайшие 100 тысяч километров по сути ничего делать не придется. Заменен новый ремень ГРМ, водяная помпа, ролики и все необходимые прокладки. Никаких утечек масла или антифриза нет. Масло вообще не ест. Не дымит, не коптит. Едет очень приятно и уверенно. На прямой может обогнать около 70 % всего потока, а все знакомые, которые впервые сели за руль, были в шоке от динамики автомобиля и от того, как легко он разгоняется. Двигатель работает как швейцарские часы, его практически не слышно из-под капота.
Гибридная система работает идеально, нет никаких ошибок или нареканий. Гибрид сам без проблем заряжается, а в городе, особенно в пробках, можно ехать практически бесплатно, так как автомобиль часто едет только на электричестве и двигатель внутреннего сгорания почти не включается. Батарея не имеет ни значительной потери емкости, ни «мертвых» элементов. 14 тысяч километров назад было проведено полное обслуживание гибридной системы, заменена новая помпа системы охлаждения, полностью очищена система, также батарея была проверена на стенде.
Электрический двигатель и вся система Plug-in также работают без нареканий. Вместе с гибридной системой было проведено и ее обслуживание. Установлено новое программное обеспечение электрической системы, поэтому теперь автомобиль может проехать больше и быстрее заряжается. Вместе с автомобилем прилагаю зарядное устройство от 220 V. В среднем режиме в городе только на электричестве можно проехать около 50 километров. Очень приятно ехать, совсем не используя двигатель внутреннего сгорания :) Также есть режим Power — тогда автомобиль становится настоящим зверем, так как его одновременно толкают и дизельный, и электрический двигатель. Очень сильно увеличивается крутящий момент и динамика.
Коробка передач работает идеально как на холодную, так и в прогретом состоянии. 35 тысяч километров назад были заменены масло, фильтр и картер. Передачи переключает очень точно и плавно, как и должно быть, без каких-либо ударов или вибрации. Никаких посторонних звуков нет. Сама коробка очень надежная.
Система полного привода цепляется за любое покрытие как танк. Зимой не боится ни сугробов, ни льда. Полный привод можно отключить и ехать только на передних колесах. Частой вибрации при езде на большой скорости нет и не будет. Два года назад были установлены новые оригинальные полуоси, новый карданный вал и много других деталей. В то время только за детали было заплачено 2500 евро.
Вся подвеска была заменена в круг вместе с тормозами и амортизаторами перед техническим осмотром. Ничего не стучит, не гремит и не люфтит. На дороге автомобиль стоит очень уверенно, едет как по рельсам. Тормозит очень хорошо, без какой-либо вибрации или скрипов. Диски и колодки оригинальные Volvo.
Комплектация очень богатая. Салон чистый и ухоженный, без каких-либо ярких признаков износа или других недочетов. Из приятных вещей — полностью LED панель приборов, как в более новых Volvo, кожаный салон с памятью сидений и электрорегулировкой, автоматический свет и автоматический датчик дождя, максимальная расширенная аудиосистема Premium Sound с Bluetooth, гарнитурой и прочим, заводские мониторы в подголовниках для задних пассажиров, которые работают как положено и являются очень удобной функцией для поездок с детьми, люк, раздельный климат-контроль, подогрев всех сидений, датчики парковки по кругу и камера заднего вида, отключаемый полный привод, кожаный руль максимальной комплектации, адаптивная максимальная передняя оптика и многое другое.
В автомобиль инвестировано больше денег, чем он сейчас стоит, так как я часто езжу на очень большие расстояния, поэтому лучше все привести в порядок дома, чем через 2000 километров стоять в поле :)
За автомобиль действительно не стыдно, продаю только потому, что на следующей неделе забираю новую Volvo из салона, поэтому этот автомобиль уже может радовать нового владельца. Автомобиль действительно обслужен от А до Я, так как у моего брата свой автосервис, поэтому с обслуживанием автомобиля никогда не было никаких проблем и все делалось вовремя.
Быстрому и хорошему покупателю — поторгуемся по цене, также в подарок отдам комплект колес.