Преимущества
Patikima, talpi, nerūdyja, lyginant su kitom, mašinom turėtom šeimoj ir pas draugus, tai sakyčiau išvis nėra korozijos pas ją ir gedimų. Pravažumas geras, aišku į pelkę netinka lyst. D5 variklis, geras, turi traukos. Patogios sėdynės, erdvus salonos. Pati mašina šiaip nėra aukšta, tai trasoj kaip normalus automobilis važiuoja, vėjas į šalis nenešioja.
Недостатки
Vienitelė bėda, kad tokių mašinų nebegamina, paskutinė tikra Volvo baigėsi su P2. Būna bėdu su automatinėm dėžėm.
Nuo 220.000 iki 350.000 prasukau. Neužleist reikia, kai jau tenka kažką keisti, nedėti šūdo, jau geriau, šrote pasiraust orginalo gyvo, jeigu brangu kažkas atrodo. Šiaip antra kartą jokios dalies keisti neteko, bent aš nesulaukiau. Žiema užtrunka kol D5 variklis pašyla, tai tik su šildomom sėdynėm žiūrėt (padėkosit man vėliau:)
Показать все
Parduodu savo ilgai turėtą XC70. Automobilį eksploatavau apie 228 tūkst. km – pirkau su ~278 tūkst. km, dabar rida ~506 tūkst. km. Per visą šį laiką automobilis naudotas kasdien nuo 2017 m. rugsėjo, prižiūrėtas tiek, kiek buvo racionalu.
Variklis dirba gražiai, tačiau kai kurie kilowatai pabėgę. Haldex AWD veikia tvarkingai, dėl visų varančiųjų ratų sistemos problemų nebuvo. Automobilis važiuoja, kuriasi tiek šiltas, tiek šaltas.
Per visą eksploatacijos laikotarpį, automatinėje dėžėje buvo atliktas pilnas alyvos keitimas, o vėliau ir dalinis alyvos keitimas, restauruotas hidroblokas bei sumontuotas papildomas alyvos aušintuvas nuo 2.9 T6. Nepaisant to, dėžė ir toliau smūgiuoja tarp 2–3 ir 3–4 pavarų (taip pat atgal). Taip važinėju galima sakyt nuo pirmų dienų.
Kadangi nenoriu nieko slėpti, surašau visus man žinomus trūkumus:
Automatinė pavarų dėžė smūgiuoja perjungiant 2–3 ir 3–4 pavaras.
Dega ABS/antiskid klaidos (reikia tvarkyti ABS modulį arba ieškoti priežasties).
Kondicionierius nepūčia šalto oro – tikėtina problema su kompresoriaus sankaba (sankaba nuslysta, reikėtų sutvarkyti).
Priekiniai stabdžių diskai ir kaladėlės jau prašosi keitimo.
Kėbulas turi rūdžių (matosi nuotraukose).
Vairuotojo sėdynė bei vairas nusidėvėję.
Privalumai:
D5 120 kW variklis.
AWD (Haldex veikia tvarkingai).
Odinis salonas.
Pridedamas papildomas R16 ratų su žieminėmis padangomis komplektas.
Naujos dvi žieminės padangos papildomai.
Techniškai važiuojantis automobilis, naudojamas iki šiol.
Tai nėra naujas automobilis ir tikrai ne ieškantiems idealaus varianto. Tačiau jei ieškai XC70 projektui, žiemai ar kasdieniam naudojimui ir nebijai pasitvarkyti žinomų trūkumų – automobilis dar gali tarnauti.
Продаю свой XC70, которым владел долгое время. Эксплуатировал автомобиль около 228 тыс. км – покупал с пробегом ~278 тыс. км, сейчас пробег ~506 тыс. км. В течение всего этого времени автомобиль использовался ежедневно с сентября 2017 г., обслуживался настолько, насколько это было рационально.
Двигатель работает красиво, однако некоторые киловатты разбежались. Haldex AWD работает исправно, проблем с системой полного привода не было. Автомобиль едет, заводится как на горячую, так и на холодную.
За весь период эксплуатации в автоматической коробке передач была произведена полная замена масла, а позже и частичная замена масла, отреставрирован гидроблок и установлен дополнительный масляный радиатор от 2.9 T6. Несмотря на это, коробка продолжает пинаться между 2–3 и 3–4 передачами (а также назад). Так езжу, можно сказать, с первых дней.
Так как не хочу ничего скрывать, перечисляю все известные мне недостатки:
Автоматическая коробка передач пинается при переключении 2–3 и 3–4 передач.
Горят ошибки ABS/antiskid (нужно ремонтировать модуль ABS или искать причину).
Кондиционер не дует холодным воздухом – вероятная проблема с муфтой компрессора (муфта проскальзывает, нужно привести в порядок).
Передние тормозные диски и колодки уже просятся под замену.
На кузове есть ржавчина (видно на фото).
Водительское сиденье и руль изношены.
Преимущества:
Двигатель D5 120 kW.
AWD (Haldex работает исправно).
Кожаный салон.
Прилагается дополнительный комплект колес R16 с зимней резиной.
Две новые зимние шины дополнительно.
Технически ходовой автомобиль, используется до сих пор.
Это не новый автомобиль и точно не для тех, кто ищет идеальный вариант. Однако если вы ищете XC70 под проект, для зимы или повседневного использования и не боитесь устранить известные недостатки – автомобиль еще может послужить.