Преимущества
Minkšta važiuoklė, nuostabios sėdynės, kuriose sėdint net po 12 valandų kelionės neskaudėjo niekas, geros kuro sąnaudos, geras pagreitis. Mašina skaičiuoja jau 6tus metus bet dar niekas nesugedo ir tereikėjo tepalus bei filtrus keisti laiku kaip priklauso.
Недостатки
Belaidė telefono jungtis nepalaikoma, o laidinės USB jungiklis greitai nusidėvi ir telefonas prisijungia bei atsijungia pastoviai ant menkiausio posūkio. Mašinos ekranas ne itin gerai bendravo su Apple telefonu (mažos ikonėlės, ne visada susijungdavo automatiškai bluetooth), pasikeitus į Android viskas pradėjo veikti daug geriau.
Automobilį turiu dar tik porą metų, pirktas naudotas, su 140 000 km rida, HighLine komplektacija. Šiuo metu ji jau viršija 170 000, tačiau jokių gedimų nepatyriau, dirba kaip bitutė, o negana to dar nemažai teko sulaukti komplimentų, nuo tokių, kad važiuoti itin patogu ir gal net patogiau nei audi, bmw ar mercedes (nesutikčiau, bet man taip sakė) iki privalumų dėl automatinių tolimųjų šviesų, ekrano vietoje įprastinio prietaisų skydelio, didelio pagrindinio ekrano, kuris leidžia susijungti su telefonų ir turėti Waze po ranka. BMW vairuojančiam draugui net sėdynių šildymas paliko įspūdį, nes sakė malonesnis nei pas jį. Man labiausiai patikusi funkcija, kurią rekomenduoju bet kam žiūrinčiam panašų automobilį - radaras. Seka automobilius priešais itin gerai, galima naudoti kamščiuose mieste ar tiesiog absoliučiai bet kur, pavedė tik vieną kartą - važiuojant 160km/h autobahn'e, kai neaptiko rastus gabenančio sunkvežimio ir teko pristabdyti pačiam. Apart to jis gali nustoti veikti tik jei stipriai sninga ir visas automobilio priekis tampa padengtas sniegu, taip uždengiant VW ženkliuką, kur tas radaras ir sumontuotas.
Kuro sąnaudos važiuojant miestu bei užmiesčiu (maišyta kelionė) gali būti nuo 5.1 iki 7.4 l/100km priklausant nuo kamčių. Mano ilgo laikotarpio sąnaudų vidurkis 5.9, bet jis gali varijuoti priklausomai nuo to kaip ir kur jūs važiuojat.
Pagrindinis minusas, kurį teko pastebėti, tai pramoginė sistema ar televizorius liaudyje vadinamas. Belaidė telefono jungtis nepalaikoma, o laidinės USB jungiklis greitai nusidėvi ir telefonas prisijungia bei atsijungia pastoviai ant menkiausio posūkio. Mašinos ekranas ne itin gerai bendravo su Apple telefonu (mažos ikonėlės, ne visada susijungdavo automatiškai bluetooth), pasikeitus į Android viskas pradėjo veikti daug geriau. Taip pat, pas mane buvo didžiausio dydžio 9.2'' ekranas, kurio nerekomenduočiau dėl liečiamų mygtukų, kurie pakeitė patogesnius ratukus reguliuoti garsui. Laimei viską galima ant vairo taip pat reguliuoti, todėl neveikia mano nervų, bet jei keleivis nori garsą pasireguliuoti gali būti, kad bus vargo.
Tad iš savo patirties galiu rekomenduoti šį automobilį.
Показать все
Rida originali, o TA savo eiga praeita liepos vidury. Tai reiškia, kad artimiausius 2 metu nereikės planuotis techninės patikros.
Tai labai ekonomiškas ir net ekologiškas automobilis. Mažiausios sąnaudos, kurias pavyko pasiekti įveikiant maždaug 100 km atstumą – 4,2 l benzino. Pasižiūrėjus į šiandienines degalų kainas – pozityviai nuteikia. Yra ir sportinis važiavimo režimas, tiems, kurie nori dar daugiau dinamikos.
Būtų keista, jei per tiek metų eksploatacijos automobilis neturėtų naudojimo žymių. Ant kėbulo yra minimalių dažų įskėlimų (nuo akmenukų), yra eksploatacinių žymių ant priekinių žibintų.
Nepagrįstų lūkesčių sukėlimas – jūsų ir mano laiko švaistymas, todėl slėpti apie automobilio būklę nėra ko.
Per paskutiniuosius metus buvo pakeisti priekiniai amortizatoriai, stabdžių kaladės ir diskai, akumuliatorius, guoliai, prieš 500 km pakeisti tepalai ir filtrai. Praėjusios žiemos viduryje uždėtos žieminės premium klasės Continental padangos.
Salonas švarus ir tvarkingas. Pagrinde važinėjo vienas asmuo, tai nebuvo laiko purvinimu užsiimti. Yra šildomos sėdynės, šildomi veidrodėliai. Komplekte du raktai. Šiame Golfe yra ir dar vienas įdomus dalykas – vietoje multifunkcinio vairo yra multifunkcinės svirtelės. Tai reiškia, kad manevruodami netyčia nepaskambinsite kolegai, o esant poreikiui, didžiąją dalį funkcijų vis tiek galėsite atlikti per daug neatitraukdami rankų nuo vairo.
Su pirkėju būtų galima pasikalbėti ir dėl numerių perleidimo.