Преимущества
Tylus, švarus neperkrautas salonas, lengvas išlaikymas, patikimas, elegantiškas.
Недостатки
Per kieta važiuoklė, visokių smulkmenų gedimai net visiškai naujam automobiliui (pvz užsibuginantis kompiuteris, veidrodėliai na ir t.t.), neesminės klaidos, bet ir tas faktas, kad pvz., valytuvų greitis buvo 2 metus per lėtas, kol sutvarkė software updeitu, o iki Elono nedasibelsi, ir panašūs nesusipratimai. Servisas tik Varšuvoj, veikiančių krovimo stotelių trūkumas.
Na kaip ir tradiciškai- už 50k pirktas naujas automobilis, visai nebuvo toks komfortiškas koks tikėtasi. T.y. jis labai labai paprastas, tik atrodo mandrai. Per du metus vertė nuo 50k iki 30k nukrito. Kaip ir įprastų automobilių. Tad jei kas tikitės jog tai investicija (aš tikėjausi), kaži, kaži. Su lizingu ir t.t. gavos apie 800 / mėn. išlaikymas. O garantija baigias labai greitai, kas tie 80k km, dasideda dar ir remontai nuo trečių metų.
Ar pirkčiau dar? Mm kažin. Norisi man komfortiškesnes važiuoklės. Bet tas elektros paprastumas labai gundo.
Показать все
Auto pirkau norėdamas atnaujinti mašiną žmonai ir po tikrai ilgo ieškojimo JAV aukcionuose pavyko surasti gerą variantą su labai lengvu pažeidimu. Visi airbag buvo sveiki, struktūrinės vietos nepaliestos.
Taip pat dėmesį labai kreipiau į baterijos įkrovos dydį. Aukciono metu automobilis buvo su 90% įkrova, atkeliavęs iki manęs turėjo 70%, tad sėkmingai buvo išvengta ilgai trunkančio išsikrovimo kelionės metu.
Pakeistos netinkamos detalės, šviežiai padarytas suvedimas Melga servise, išimta važiuoklės geometrijos pažyma. Liko tik pajungti priešrūkines priekines lempas.
Taip pat, ką kai kurie pardavėjai nutyli savo skelbimuose - automobilį dar reikės sueuropinti. Tai yra labiau tik soft'o procedūra, ji kainuoja apie 400€. Po jos galima važiuoti į tech. apžiūrą ir registruoti Regitroje.
Automobilis turi lengvų dėvėjimosi žymių išorėje, pabraižymų - mielai atsiųsiu foto/video prieš planuojant apžiūrą (parašykite per whatsapp). Taip pat pasidalinsiu aukciono nuotraukomis/carfax mašinos istorijos ataskaita.
Įsiregistravus bus galima pateikti paraišką APVA sistemoje ir susigrąžinti 2500€.
Automobilis parduodamas pasikeitus svarbiems planams, tad tenka jį perleisti į kitas geras ir smagiai vairuoti EV norinčias rankas.
Kaip minėjau auto pirkau sau, nesu perekūpas, tad neturiu ką slėpti, mokesčių mokėti taip pat nebijau, tad PPS pildysim tvarkingai. :))
Apžiūrėti galima Vilniuje.
Автомобиль покупал с целью обновить машину жене и после действительно долгих поисков на аукционах США удалось найти хороший вариант с очень легким повреждением. Все airbag были целы, структурные части не затронуты.
Также большое внимание уделял уровню заряда батареи. На момент аукциона автомобиль был с зарядом 90%, по прибытии ко мне оставалось 70%, так что удалось избежать длительного разряда во время транспортировки.
Заменены непригодные детали, свежесделанный развал-схождение в сервисе Melga, получена справка о геометрии шасси. Осталось только подключить передние противотуманные фары.
Также, о чем некоторые продавцы умалчивают в своих объявлениях — автомобиль еще нужно будет «европеизировать». Это скорее процедура по soft'у, она стоит около 400€. После нее можно ехать на техосмотр и регистрировать в Regitra.
Автомобиль имеет легкие следы износа снаружи, царапины — с удовольствием пришлю фото/видео перед планируемым осмотром (напишите в whatsapp). Также поделюсь фотографиями с аукциона/отчетом истории машины carfax.
После регистрации можно будет подать заявку в систему APVA и вернуть 2500€.
Автомобиль продается в связи с изменением важных планов, поэтому приходится передать его в другие хорошие руки, желающие с удовольствием водить EV.
Как я уже упоминал, авто покупал для себя, я не перекуп, поэтому мне нечего скрывать, налогов платить тоже не боюсь, так что PPS будем заполнять аккуратно. :))
Осмотреть можно в Вильнюсе.