Преимущества
Greitas, judrus, vikrus, dėl dvigubo pripūtimo (kompresorius+turbina) nėra turbo duobės, rauna nuo laisvų, nušluostė nosį ne vienam, norėjusiam palenktyniauti; talpus, lyginant su klasės konkurentais; patikimas
Недостатки
Nebuvo įpėdinių: III ir IV kartos nepagamino RS, deja. Nemažos kuro sąnaudos, turint sunkią dešinę koją (mano atveju).
Nuostabus automobilis. Turiu 7,5 metų ir nėra noro atsisveikinti, juolab naujų B klasės hothatch'ų galima sakyti nebeliko iš ko rinktis. Pagreitis - geras, DSG dėžė puiki, ne automatas, nėra jokio buksavimo, kai sūkiai kyla, o greitis nelabai, kaip mechaninė, tik nereikia spausti sankabos, galima perjunginėti mentelėmis ant vairo. Įjungus S režimą pasijaučia skirtumas. Labai geras sukibimas, posūkiuose priekis neslysta į išorę dėl elektroninio diferencialo XDS. Viduje erdvus: mano ūgis 187, puikiai telpu ir už manęs telpa 160 cm keleivis, savaitgaliui prie jūros telpa 3 suaugę ir du vaikai su manta. Kadangi jau 12 metų, atsiranda šiek tiek korozijos, didesni remontai: prieš 2 m. vandens siurblys su dvigubu skriemuliu (antras kompresoriui), prieš 1 m. vairo stiprintuvo remontas, o taip per šį laiką pakabos iš esmės neteko remontuoti, tik kaladėlės. Pakaba standi, bet ne medinė, kelionė iki Varšuvos nė kiek nenuvargino. Labai gaila, bet kažkada teks atsisveikinti.
Показать все
Buvo 5000.
Mašina Lietuvoje nevažinėta
Rida
Nepaveikta druskų ,nesurudijusi kaip Lietuviškos.
Tikra rida ,
Nauja Technikinė
Nors litro ,bet važiuoja ir trauka gera labai.
Neturi taršos mokesčio.
Gera komplektacija
Berakte durų ir užvedimo sistema.
Klimato kontrolę
Veikiantis kondicionierius
Distronikas
Porankis
Odinis vairas.
Geros padangos.
Ant sparno ilenkimas.