Преимущества
Ekonomiškas trasoje, (74kW dyzelis)pakankamai minkštas didelė bagažinė. Per 4 metus (~70000km) be einamų aptarnavimų keičiau rankinio trosą du kartus, valytuvų mechanizmą, generatorių, išoperuotas egr ir dpf, galinius suportus, visus stabdžių diskus, priekines lempas, priekines stabilizatoriaus traukęs. Automobilis buvo iš Olandijos su atsukta rida, buvęs taksi ir dar daužtas į galą tačiau korozijos labai minimaliai žinant opel istoriją su rudijimais. Pakaba labai kantri.
Недостатки
Smulkus elektros gedimai, tai koks laidas nupūva ir meta klaidas tai langai neatsidaro, nesireguliuoja veidrodžiai. Dažniausiai labai prastai šviečia lempos, poliravimas mažai padeda tai arba restauruot reflektorių, arba pirkt naujas. Man nusipirkus naujas originalias situacija pasikeitė labai į gerą pusę nes naktį užmiestyje priešrūkinės geriau švietė nei pagrindinės. Lempučių keitimas ne pats patogiausias ypač žiemą, geriausia keistis nuimant bamperį. Kuro filtras būdavo, kad leisdavo dyzelinį bet įdėjus papildomą tarpinę problemą dingo. Vairo stiprintuvo varikliuko laidai su laiku oksiduojasi ir atsijunginėja vair.stiprintuvas, naujo OEM pirkti nėra, naudoti turi tą pačią bėdą.
Iš esmės pigus aptarnavimas ir labai kantri pakaba, visokie menki gedimai elektros užknisa bet įmanoma susigyventi. Pačiam pasikeisti tepalus sudėtinga nes filtras nepatogioje vietoje stovi, žvakes pakaitinimo keičiant irgi yra šiek tiek darbo, Keistas AC ir mago valdymas bet per kažkiek laiko pripranti.
Žiemą mieste trumpais atstumais su pašildymais apie 9-10l ima, trasoje sėstų bėgiu apsukas iki 2tūkst.laikant galima į realius 5 litrus tilpt
Показать все
Atlikti techninio aptarnavimo darbai:
- Prieš 50 000 km pakeistas sankabos komplektas su smagračiu.
- Prieš 40 000 km pakeistas pagrindinio diržo komplektas.
- Prieš 2 000 km pakeista turbina bei variklio alyva.
- Sumontuotas naujas skriemulys ir naujas starteris.
- Galinėje pakaboje pakeistos spyruoklės, amortizatoriai, įvorės bei svirtys (vadinamieji bumerangai).
- Priekinėje pakaboje pakeistos stabilizatoriaus traukės.
Automobilio kėbulo būklė vertinama kaip gera, kiti techniniai mazgai, salonas bei elektronika yra geros būklės. Transporto priemonė sukomplektuota su R16 lengvojo lydinio ratlankiais ir vienodomis M+S tipo padangomis. Sumontuota papildoma garso sistema su navigacija bei Apple CarPlay / Android Auto sąsajomis, leidžiančiomis prijungti telefoną muzikos klausymui ar laisvų rankų įrangai per USB jungtį. Salone sumontuotos sportinio tipo sėdynės. Šis modelis pasižymi aukšta paklausa rinkoje dėl mažų eksploatacijos kaštų ir praktiškumo.
Выполненные работы по техническому обслуживанию:
- 50 000 км назад заменен комплект сцепления с маховиком.
- 40 000 км назад заменен комплект ремня ГРМ.
- 2 000 км назад заменена турбина и моторное масло.
- Установлен новый шкив и новый стартер.
- В задней подвеске заменены пружины, амортизаторы, втулки и рычаги (так называемые «бумеранги»).
- В передней подвеске заменены тяги стабилизатора.
Состояние кузова автомобиля оценивается как хорошее, другие технические узлы, салон и электроника находятся в хорошем состоянии. Транспортное средство укомплектовано легкосплавными дисками R16 и одинаковыми шинами типа M+S. Установлена дополнительная аудиосистема с навигацией и интерфейсами Apple CarPlay / Android Auto, позволяющими подключать телефон для прослушивания музыки или использования громкой связи через USB-разъем. В салоне установлены сиденья спортивного типа. Данная модель пользуется высоким спросом на рынке благодаря низким эксплуатационным расходам и практичности.