ПРОЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ И ПРОДУМАННЫЕ РЕШЕНИЯ
Прицеп, предназначенный для удобной транспортировки лодки, катера или яхты, имеет прочную раму, изготовленную из закрытого профиля. Кроме того, профиль усилен четырьмя поперечными опорами и направляющей, проходящей вдоль всей рамы. На этой направляющей установлены четыре комплекта нижних опор, состоящих из полиуретановых колес и нижних роликов. В конце направляющей установлена так называемая «колыбель» – это подвижный комплект килевых роликов и колес с тремя наборами колес и комплектами нижних роликов. Ее работа ограничивается наклоном при погрузке или выгрузке лодки с прицепа. Благодаря лебедке и системе боковых опор погрузка груза удобна и не требует больших усилий.

СТАБИЛЬНАЯ СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ ЛОДКИ
Транспортируемая лодка по бокам удерживается на четырех четверных опорах (по две с каждой стороны). Они оснащены прочными полиуретановыми колесами.

В центре рамы, вдоль бортов, проходит направляющая, которая укрепляет и стабилизирует всю конструкцию. На этой направляющей установлены нижние опоры и «колыбель».

Используемые в прицепе полиуретановые колеса очень устойчивы к истиранию и механическим повреждениям. Их большое преимущество – они не оставляют следов или царапин на поверхности лодки.

РЕШЕНИЯ ДЛЯ ЭНТУЗИАСТОВ
Наш прицеп сконструирован так, чтобы его можно было легко адаптировать к различным типам лодок, катеров и яхт. Благодаря возможности регулировки положения нижних и боковых опор, прицеп можно индивидуально настроить под нужды пользователя. Это крайне удобно и важно для людей, профессионально занимающихся перевозкой водных транспортных средств.

Модель PP25-8025 предназначена для транспортировки лодок длиной до 7 метров. Однако благодаря внедренной системе удлинения ламп прицеп можно легко и быстро адаптировать для перевозки груза длиной до 7,8 м. Максимальный вес груза должен составлять 1,8 тонны или 2 тонны, если полная масса транспортного средства увеличена до 2,7 тонны.

Благодаря внедренной в прицепе системе выдвижения, открытия и закрытия задних ламп, прицеп можно легко погружать в воду при спуске лодки. Система задних ламп основана на LED освещении и байонетных соединениях, поэтому она полностью герметична.

Стальные элементы прицепа оцинкованы горячим способом. Это придает материалу коррозийную стойкость и повышает его устойчивость к механическим повреждениям. Тем не менее, необходимо регулярно чистить и обслуживать прицеп, особенно если он контактирует с соленой водой.

Двухосный лодочный прицеп дает возможность независимо регулировать положение осей в зависимости от центра тяжести перевозимого груза. Эта модель также имеет WPS (Waterproof System) – дополнительное уплотнение ступиц, защищающее подшипники от воды. Это продлевает срок службы ступиц и осей и замедляет их износ.