Lema Duna 290 „JŪRZEMĖ“ – судно для тех, кто ценит покой и море, а не шум

Lema Duna 290, произведенная в 2002 году в Испании, — это классический 9-метровый круизер с двумя двигателями Volvo Penta 4.3 GI-B по 224 AG каждый.
Модель известна своим прочным стеклопластиковым корпусом, хорошим весовым балансом и надежными морскими характеристиками. Это конкретное судно — „JŪRZEMĖ“ — с 2020 года эксплуатируется в Литве, зарегистрировано в регистре Клайпедского порта (LT-18610).

Сердце — два двигателя Volvo Penta 4.3GI-B (серийные № 4012070223 и 4012070207), каждый из которых развивает мощность 165 kW (около 225 AG), суммарно 450 AG. Эти бензиновые двигатели V6, известные своей тихой работой, надежностью и простотой обслуживания, обеспечивают плавное ускорение и минимальную вибрацию — идеально для длительных поездок. Топливный бак — 390 л, водяной — 110 л, так что приключения на выходных пройдут без остановок.

Внутри — настоящий оазис: 2 каюты с 4 спальными местами (можно расширить до 6), душ и WC, холодильник, кондиционер и просторная гостиная, где ужин за столом в кокпите становится социальным событием. На палубе — солнечная палуба до 8 пассажиров, душ в кокпите, динамики и мягкие подушки.

Дополнительное оборудование:

Quick Seamaster QAJ1T носовое подруливающее устройство (bow thruster) – облегчает швартовку и маневры в порту.

HydroTab Interceptor Trim Control System – автоматическая система регулировки трима с экраном, поддерживающая оптимальный баланс судна и экономичность во время плавания.

Такие дополнения очень ценятся опытными покупателями, так как: оба устройства устанавливаются только на круизеры более высокого класса, значительно улучшают управляемость и комфорт, снижают риск ошибок новичка в порту, что особенно актуально для судов длиной 8–9 м.

„JŪRZEMĖ“ не новая, но обслуживалась ответственно. Двигатели работают ровно, приводы обслужены, дно и корпус подготовлены к сезону. Это судно, которое дает больше, чем просто возможность плавать — оно позволяет находиться на воде без стресса, когда все просто и понятно.

По цене возможен конструктивный торг. При необходимости судно можно оставить на хранение в порту Свенцеле. Сейчас судно находится на берегу, возможен полный осмотр в порту Древерна.