Продается экономичный и ухоженный автомобиль
Автомобиль в Литве с 2017 года, куплен с автовоза. В Литве я второй владелец, в моих руках он с 2019 года по сей день. За этот период пройдено немало километров, поэтому могу много рассказать об этом автомобиле — только спрашивайте, что вас интересует.
Автомобиль больше адаптирован для городской езды — подвеска жестковата, но едет приятно, маневренный, а мощности для повседневного использования точно хватает, делал чип-тюнинг (paprogramavau), поэтому едет бодрее обычного. Все эти годы автомобиль обслуживался вовремя, все необходимые запчасти и жидкости менялись в срок и без экономии средств. Мог бы перечислять и перечислять: от ходовой, двигателя, сцепления, коробки передач до всех жидкостей — всё менялось в тот или иной момент за эти прошедшие годы. Цепи двигателя также заменены 3 года назад, так что менять их придется еще нескоро, документы имеются.
Так как автомобиль не новый и эксплуатировался ежедневно, кузов имеет следы использования, соответствующие возрасту и пробегу — царапины и некоторые вмятины. Однако это совершенно не мешает эксплуатации.
Двигатель работает отлично, масло всегда менялось каждые 10 000 км. На данный момент следующая замена масла запланирована при достижении пробега 285 000 км. Сейчас никаких неисправностей, мешающих эксплуатации, нет.
Есть два ключа. Также имеются сервисные документы и счета за период, когда автомобиль еще был за границей. За время моего владения я также накопил очень много счетов за выполненные ремонты, техническое обслуживание и другие работы, поэтому история автомобиля достаточно прозрачна.
Из известных недостатков:
Царапины на кузове и несколько мелких вмятин.
Нужно заменить колодки ручного тормоза — регулировка уже не помогает. Ручник еще держит, но уже довольно слабо.
Водительское сиденье изношено.
Руль имеет следы использования.
Однако всё это лишь показывает, что автомобиль использовался по назначению и ездил, а не стоял на стоянке или в сервисе. Ах да, еще лак на заднем бампере начал шелушиться и на крыле появилась маленькая-маленькая рыжинка. Что касается ржавчины, то в сервисе даже сотрудники удивляются, как KIA таких лет еще не заржавела и всё еще хорошо выглядит.
За более чем пять лет автомобиль так и остался в моих руках, а не переходил от владельца к владельцу. Думаю, это немало говорит о его надежности и уходе.
Примерно 700 км назад заменена прокладка клапанной крышки, так как начала пропускать масло. Прошлой зимой заменен аккумулятор — старый после 5 лет службы уже устал. Как зимой, так и летом автомобиль заводится без проблем.
Автомобиль можно проверить в сервисе. Конечно, это не новый автомобиль, но при должном уходе он прослужит еще не один год.
Вместе с автомобилем отдам немало запчастей ходовой: сайлентблоки, рулевые тяги и другие детали, которые покупал на будущее, но они так и не понадобились. Детали уже около года лежат в гараже.
По поводу цены на месте точно найдем общий язык и договоримся.