Преимущества
Solidus , išskirtinis dizainas;
Aliumininis ir tvirtas bei nerūdijantis kėbulas;
Aukšta salono kokybė;
Komplektacija - daug kas įeina į standartą priešingai nei pas kitus gamintojus.
Недостатки
Nepatikimas 3.0 V6 202 kw variklis. Dažniausiai tokie modeliai būna su variklio defektais, kaip ir XF . Pagrindinė šių modelių liga. Daug problemu sukeliantys purkštukai, DPF, turbina ir kita;
Nelabai patikima dėžė (mėgsta leisti tepalus);
Stringanti panoraminio liuko funkcija (XJ liga);
Gendanti elektronika (XJ liga);
Lėtai ir uždelstai veikianti multimedijos sistema. Nėra spartaus greičio;
Ne visada atlaiko pneumatinė pakaba, būna krenta.
Patiko:
Dizainas , nepriekaištinga salono kokybė, LED optika ir posūkiu ryškumas. Dėmesys detalėms: daiktadėžė atsidaro sensoriniu būdu. Salono apšvietimas irgi sensorinis. Sėdint keleivio vietoje ekrane nematysite jokios info tik vairuotojas gali matyti.
Nepatiko:
Ilgai ir lėtai galvojanti multimedijos sistema. Važiavimo metu du kartus dingo trauka ir įsijungė avarinis režimas. Vėliau įjungus variklį - viskas dingo. Tai dar karta pasako apie 3.0 - 202 kw variklio nepatikimuma.
Показать все
Pagrindinė pardavimo priežastis – šeimoje turime du automobilius. Abu yra sedanai. Pagausėjus šeimai, nebetilpsime, todėl teks pirkti šeimyninį automobilį. :(
Automobilis buvo pirktas prieš maždaug 2 metus, į šeimą atėjus pirmajam vaikui. Todėl buvo ieškomas automobilis, kuris būtų saugus, patogus ir nesupuvęs. Šio automobilio kėbulas NIEKADA NESUPUS, nes jis pagamintas iš aliuminio. Nėra nė vienos rūdelės.
Po pirkimo iš karto buvo atliktas pilnas servisas su pagrindinio diržo keitimu. Tuo pačiu metu buvo nupirktas ir naujas akumuliatorius, kuris vis dar yra puikios būklės, nes net šalčiausiais žiemos mėnesiais, automobiliui prastovėjus 3–4 savaites, jis užsikūrė be jokių problemų.
Dirbu užsienyje, todėl automobilis buvo naudojamas tik grįžus namo ir dažniausiai ilgesnėms kelionėms. Tai nebuvo darbinis automobilis, kasdien eksploatuojamas mieste.
Automobilyje sumontuoti LED žibintai nuo naujesnio Jaguaro.
Buvo nupirktos naujos visasezoninės padangos iš „Egzotikos“. Protektoriaus likutis dar labai geras, todėl artimiausiu metu jų tikrai nereikės keisti.
Prieš savaitę sudėti nauji priekiniai stabdžių diskai ir kaladėlės.
Turiu atsarginius priekinių ir galinių stabdžių kaladėlių komplektus.
Taip pat turiu ir galinio diržo komplektą.
Atsarginis ratas, elektrinė pompa, tempimo kablys ir domkratas, avarinis trikampis – viskas savo vietose.
Per 2 metus neturėjau absoliučiai JOKIŲ problemų su varikliu. Kuriasi sklandžiai, dirba puikiai, nedūmina.
Trauka puiki – 275 AG ir 600 Nm sukimo momentas tikrai daro šį automobilį smagų vairuoti.
Originali 600 W garso sistema skamba nepriekaištingai.
Kadangi automobilis nėra naujas, natūralu, kad turi ir trūkumų.
Kaip ir kiekviename tokių metų automobilyje, yra smulkių išorės kosmetinių defektų.
Prie vairo, kairėje pusėje, yra pažeista odinė panelė. Asmeniškai taip važinėjau 2 metus ir dėl to nesukau galvos. Kas norės, tikrai ras būdą susitvarkyti.