Преимущества
Jausmas lyg su laivu plauktum, labai patogios sedynes, malonu vaziuot i ilgas keliones.Patikimas variklis, mechanine pavaru deze. Mazai rudija.
Недостатки
Brangios detales, kai kurios kosmosa kainuoja, darbas taip pat. Ziema langai prisala, reik pasildyt ilgiau masina, kad jie nusileistu. Atidarius duris, jos nesilaiko, uzsidarineja. Elektronika megsta pakvailiot bet ner baisiai.
Per 6 eksplotacijos metus nuvaziavau 100k kilometru, dazniausiai autostrada, kazkiek paciam Vilniui, sitas malonumas kainavo 6.5k eur remontams. Kaip pvz, stabdziu diskai, kaladeles priekis ir galas, suportai galiniai keitimas ir galinii reastoravimas kainuoja 1.2k eur. Rankinio stabdzio trosai 800 eur plius keitimas 250 eur. Priekiniai amortizatoriai su keitimu kainuoja 900 eur. Ir t.t jei nori maloniai vaziuot ir turi tam malonumui pinigu, pirk, bet jei nori mazu eksplotacijos kaztu, tai ne tas automobilis kurio ieskai.
Показать все
Apie priežiūrą ir būklę:
Atnaujinta stabdžių sistema: Zimmermann stabdžių diskai ir ATE kaladėlės
Pakeistas starteris
Remontuotas pavarų dėžės hidrotransformatorius
EGR vožtuvai
ABS davikliai
Tepalai ir filtrai
Pakeistos aušinimo sistemos plastikinės detalės (senoms kietėjant nuo amžiaus)
„Michelin“ žieminės padangos
Eksploatacija:
Pagrindiniai mazgai veikia puikiai.
Per paskutinius kelis metus važiavau labai mažai- tiesiog turiu per daug automobilių (tai ir pagrindinė pardavimo priežastis).
Yra keli smulkūs trūkumai, plačiau telefonu.
Kodėl verta:
C6 keliuose lieka vis mažiau – modelis tampa retas ir vertinamas.
Tai paskutinis tikras prabangus „Citroën“ – komfortas ir „plaukimas“ keliu, išskirtinis dizainas- dėl ko šis modelis ir mylimas.
Jei ieškai ne eilinio automobilio, o charakterio ir komforto derinio – šis C6 būtent toks. Skambink, papasakosiu plačiau ir susitarsime apžiūrai.
О техническом обслуживании и состоянии:
Обновлена тормозная система: тормозные диски Zimmermann и колодки ATE
Заменен стартер
Отремонтирован гидротрансформатор коробки передач
Клапаны EGR
Датчики ABS
Масла и фильтры
Заменены пластиковые детали системы охлаждения (так как старые твердеют от возраста)
Зимние шины Michelin
Эксплуатация:
Основные узлы работают отлично.
За последние несколько лет ездил очень мало — просто имею слишком много автомобилей (это и есть основная причина продажи).
Есть несколько мелких недостатков, подробнее по телефону.
Почему стоит выбрать:
C6 на дорогах остается все меньше — модель становится редкой и ценится.
Это последний настоящий роскошный Citroën — комфорт и «плавание» по дороге, исключительный дизайн — то, за что эту модель и любят.
Если ищешь не заурядный автомобиль, а сочетание характера и комфорта — этот C6 именно такой. Звони, расскажу подробнее и договоримся об осмотре.