Преимущества
Geros kokybės medžiagos, standi važiuoklė, puikiai valdomas, patikimas jei prižiūrėtas, geras dizainas
Недостатки
Mažokai vietos, brangus grandinių keitimas
Automobilis patikimas jei prižiūrėtas. 318d ar 320d tie patys varikliai. Grandinė stovi gale variklio ir jos yra problematiškos. Praktiškai visi grįžę bmw su 240-290k rida iš užsienio yra su grandinių defektu, perpardavėjai pakeičia tik pagrindinę grandinę, o ne visą komplektą ko pasekoje po 20-30k ridos vėl gali tekti keisti. Remontas ne pigus - 800-1000€. Verta žiūrėti jau Lietuvoje važinėto su panašia rida, bet pakeistomis grandinėmis. Jeigu sudėtas geras komplektas pvz febi, važiuosite 150 tūkst. Be grandinių galvos skausmo. Be viso šito automobilis patikimas, vikrus. Geros salono medžiagos, važiuoja maloniai. Dizainas ne pasenęs jeigu facelift modelis. Turi gal neblogą išliekamąją vertę. Daug naudotų dalių rinkoje, tad sugedus kažkam nesunku surasti dalių. Labai ekonomiškas su pakelta variklio galia iki 130kw ir mechanine dėže.
Показать все
Variklis programuotas pas DprogS, galia apie 205–220 kW (280–300 AG). Sudėtas downpipe, viduriniame bakelyje įvirintas vamzdis – garsas sodrus ir gražus. Stipriau užmynus turi ir tą savotišką „bemwišką“ juodo dūmo charakterį.
Kas padaryta: grandinės keistos prieš ~50 tūkst. km, tepalai ir filtrai prieš ~4 tūkst. km, keisti visi guoliai, kaitinimo žvakės ir jų modulis. Važiuoklė tvarkinga, kėbulas nupoliruotas. Nauja TA iki 2028-06. Yra BMW knygutė.
Komplektacija: Professional navigacija / didelis CIC su CarPlay, persiūtas M vairas, PDC, autopilotas su stabdymo funkcija, automatinė klima, lietaus daviklis, šviesų paketas, Bluetooth, USB/AUX, Individual tamsinti stiklai, Comfort Package. Tarp grotelių sumontuotas LED baras.
Iš defektų – pabarška smagratis, padidintas sukimo momentas daro savo, ateityje prašosi stipresnio varianto.
Trumpai – praktiškas universalas su legendiniu M57. Bagažinėje telpa pusė gyvenimo, o paspaudus gazą problemos galiniame veidrodėlyje pradeda mažėti.
Daugiau informacijos telefonu arba žinute.
Двигатель прошит в DprogS, мощность около 205–220 kW (280–300 AG). Установлен downpipe, в среднем бачке вварена труба – звук сочный и красивый. При сильном нажатии на газ присутствует тот самый своеобразный «бмвистский» характер с черным дымом.
Что сделано: цепи менялись около 50 тыс. км назад, масла и фильтры около 4 тыс. км назад, заменены все подшипники, свечи накала и их модуль. Ходовая часть в порядке, кузов отполирован. Новый TA до 2028-06. Есть книжка BMW.
Комплектация: Professional навигация / большой CIC с CarPlay, перешитый M руль, PDC, автопилот с функцией торможения, автоматическая клима, датчик дождя, пакет освещения, Bluetooth, USB/AUX, Individual тонированные стекла, Comfort Package. Между решетками установлен LED бар.
Из дефектов – постукивает маховик, увеличенный крутящий момент дает о себе знать, в будущем просится вариант покрепче.
Вкратце – практичный универсал с легендарным M57. В багажнике помещается полжизни, а при нажатии на газ проблемы в зеркале заднего вида начинают уменьшаться.
Больше информации по телефону или в сообщении.