Преимущества
Geros kokybės medžiagos, standi važiuoklė, puikiai valdomas, patikimas jei prižiūrėtas, geras dizainas
Недостатки
Mažokai vietos, brangus grandinių keitimas
Automobilis patikimas jei prižiūrėtas. 318d ar 320d tie patys varikliai. Grandinė stovi gale variklio ir jos yra problematiškos. Praktiškai visi grįžę bmw su 240-290k rida iš užsienio yra su grandinių defektu, perpardavėjai pakeičia tik pagrindinę grandinę, o ne visą komplektą ko pasekoje po 20-30k ridos vėl gali tekti keisti. Remontas ne pigus - 800-1000€. Verta žiūrėti jau Lietuvoje važinėto su panašia rida, bet pakeistomis grandinėmis. Jeigu sudėtas geras komplektas pvz febi, važiuosite 150 tūkst. Be grandinių galvos skausmo. Be viso šito automobilis patikimas, vikrus. Geros salono medžiagos, važiuoja maloniai. Dizainas ne pasenęs jeigu facelift modelis. Turi gal neblogą išliekamąją vertę. Daug naudotų dalių rinkoje, tad sugedus kažkam nesunku surasti dalių. Labai ekonomiškas su pakelta variklio galia iki 130kw ir mechanine dėže.
Показать все
Prieš 14 tükst. km pakeistos variklio grandines,
Prieš mažiau negu 8 tukst. km pakeisti diržo itempejai,
skriemulys, diržas, aušintuvo tarpines su vožtuvais,
sailenblokas, st trauklé, priekinés spyruoklés.
Prieš mažiau negu 5 tukst. km pakeistos visos stabdžių kaladėlės.
Ratai perdažyti r18 "rial x10", galinės padangos MS'ai, būklė apie 80%, priekines taip pat MS'ai tačiau bukle bus apie 70%.
Uždétas sportinis vairas, "M" look priekinis bamperis. Taršos mokestis nulis.
Reiktų ratų suvedimo.
14 тыс. км назад заменены цепи двигателя,
Менее 8 тыс. км назад заменены натяжители ремня,
шкив, ремень, прокладки охладителя с клапанами,
сайлентблок, тяга стабилизатора, передние пружины.
Менее 5 тыс. км назад заменены все тормозные колодки.
Диски перекрашены r18 "rial x10", задние шины MS, состояние около 80%, передние также MS, но состояние около 70%.
Установлен спортивный руль, передний бампер "M" look. Налог на загрязнение ноль.
Требуется развал-схождение.