Преимущества
Gražus dizainas, patogi sėdėsena, geras matomumas sėdint prie vairo. Manevringas, visai smagus vingiuotais keliukais. Kaip ganėtinai nedidelis automobilis turėjo talpią bagažinę, tai kelionėse visai neblogai pasitarnavo.
Недостатки
Daug remontų, grandinės, greičių dėžė, neaiškios vibracijos iš priekinių ratų (važiuoklė sutvarkyta, ratlankiai tiesus, padangos naujos ir važiuoji 110km/h vairas visas dreba. Labai bedos su grandinėm, pavargusios jau prie 120000 km. Prastoka kėbulo apsauga nuo rūdžių, gal tik dugnas visai neblogai laikėsi, bet prie bagažinės numeriu apšvietimo jau matėsi pakilimai ir ties slengsčiais jau po pirmos žiemos. Elektronika ištisai nedavė ramybės, ypač durų spynos, vairuotojo teko keisti kelis kartus ir kelis kartus teko lysti pro bagažinę, kad patekti į automobilį ir kartą teko keisti bagažinės spyną. Bėdos su spidometru, tiesiog keičiau nauju. Taip pat ir kondicionierius nustojo veikti, tai rasta bėda buvo su kompresoriumi, teko keisti. Dar buvo nemažai bėdų, per 1.5 metų nebuvo mėnesio kur nebūtų reikėję vežti į servisą.
Po ilgo laiko vairuojant bavarų gamintojo automobilius nusprendžiau truputi pasibandyti kitus gamintojus. Radus gerą "variantą" pasitikrinus stovį ir istorija pavyko nusipirkti Audi A4 su 118000 km rida. Prieš tai kiti šeimos nariai buvo turėje tos pačios kartos Audi A6 2.0 TFSI, tai visai OK riedėjo ir pagal tokį pavyzdį pirkau sau kažką panašaus.
Показать все
Pakaba:
Pakaba visa sutvarkyta, jokių pašalinių garsų. Papildomai pakeisti stabdžių diskai bei kaladėlės į BREMBO. Pinigų negailėta, detalės pirktos nepigiausios. R19 ratai su žemu profiliu. Galima važiuoti tikrinti į jūsų pasirinktą servisą.
Atlikti darbai ir privalumai:
Pakeistas S4 išmetimas ir difuzorius (originalų išmetimą pridėsiu)
Įdėtas downpipe (katalizatorius yra)
Atliktas „Stage 1“ programavimas
Sutvarkytas visas išmetimas
Sutvarkyta visa pakaba
Įrengtas Ambient light apšvietimas duryse
Sumontuoti BREMBO stabdžių diskai ir kaladėlės
Pakeista RS stiliaus grotelės (originalus yra)
Akumuliatorius garantija dar yra
Bang & olufsen garso ap.
Svarbu, dėl variklio:
Pakeistos visos babinos, žvakės, pakeistas išmetimo kolektorius su karštaja dalimi, įsiurbimo kolektorius, keista grandinė bei alyvos sepetatorius. Tepalai keisti kas 8 tūkst. km.
Variklis dirba gražiai be jokių pašalinių garsų, važiuoja gerai, trauka yra, bet REIKĖTŲ DARYTI KAPITALINĮ REMONTĄ, nes degina tepalus.
Yra carvertical ataskaita.
Kaina: 4000 eu. arba 3500 be ratų.
Подвеска:
Подвеска полностью обслужена, никаких посторонних звуков. Дополнительно заменены тормозные диски и колодки на BREMBO. Денег не жалели, детали покупались не самые дешевые. Диски R19 с низким профилем. Можно ехать на проверку в выбранный вами сервис.
Выполненные работы и преимущества:
Заменен выхлоп и диффузор от S4 (оригинальный выхлоп отдам)
Установлен downpipe (катализатор есть)
Выполнено программирование Stage 1
Приведен в порядок весь выхлоп
Обслужена вся подвеска
Установлено освещение Ambient light в дверях
Установлены тормозные диски и колодки BREMBO
Заменена решетка радиатора в стиле RS (оригинальная есть)
На аккумулятор еще действует гарантия
Аудиосистема Bang & olufsen
Важно, по поводу двигателя:
Заменены все катушки, свечи, заменен выпускной коллектор с горячей частью, впускной коллектор, заменена цепь и маслоотделитель. Масло менялось каждые 8 тыс. км.
Двигатель работает красиво, без каких-либо посторонних звуков, едет хорошо, тяга есть, но НУЖНО ДЕЛАТЬ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ, так как ест масло.
Есть отчет carvertical.
Цена: 4000 eu. или 3500 без колес.