Преимущества
Valdymo savybės, išvaizda, išskirtinumas, pakabos darbas
Недостатки
Nepirkti dyzelio.
Vienas geriausių - o turbūt geriausias automobilis savo klasėje. Seilę varvina ir audi ir bmw fanai pamatę gatvėje, o žmonės tikrai žiūri į šią nuostabią Alfą, kuri išsiskiria iš visos pilkos minios. Vairo tikslumas, pakabos darbas - tikram vairavimo fanui. Tikrai ne passatas savo valdymo ir vairavimo charakteristikom. Kaip Alfa vadovas yra pasakęs "We don’t sell an iPad with a car around it, I sell an Alfa Romeo" Ir tas tikrai jaučiasi. Perkant iš USA 2l turbo benzinas turi 209kw į galinius ratus, tad žvitrumo jam per akis. Visada - kiekvienam pamačiusiam ar klausiančiam sakau - taip, ji labai graži, bet ji važiuoja dar geriau nei atrodo. Bet šiaip nerekomenduoju - todėl, kad gatvėse jų neprivistų, kaip vag gamyklos spuogų :) Pokolkas, tai vis dar labai retas perlas mūsų gatvėse. Kainą laiko gana aukštą, net prabėgus 7 metams po išleidimo nuvertėjimas nėra įprastas itališkai mašinai ir nėra pigesnis nei Lietuvio mylimi vokiški tos pačios klasės flagmanai, todėl tai daug ką pasako. Skelbimuose galima pastebėti, kad dyzeliniai daug pigesni nei benzininiai. Ir tikrai, su dyzeliu Giulia visai kita mašina, ypač jeigu dyzelis bėgęs daug, jausmas, vibracijos garsas, kaip Fiat Ducato, o Ducato šie varikliai irgi montuoti. Visiškas nesusipratimas. Nebent pavyks rasti dyzelį iki 100k ridos.
Показать все
Ne dar vienas sedanas. Giulia automobilis, kurį perki todėl, kad nori vairuoti, o ne todėl, kad reikia nuvažiuoti.
KODĖL BŪTENT ŠIS
85 000 km - devyneri metai ir mažiau nei 10 tūkst. per metus. Tokių Giulia rinkoje vienetai.
KOMPLEKTACIJA — PRAKTIŠKAI VISKAS
• Harman Kardon garso sistema
• Oda apsiūta panelė
• Odinis salonas, elektra valdomos sėdynės su atmintimi
• Šildomos sėdynės ir šildomas vairas
• Aklosios zonos stebėjimas
• Galinio vaizdo kamera, priekiniai ir galiniai parkavimosi jutikliai
• Beraktė sistema + nuotolinis užvedimas
• Elektra valdomas bagažinės dangtis
• Skaitmeninis prietaisų skydelis
• Xenon žibintai, LED dienos šviesos, R19 ratlankiai.
TECHNINĖ BŪKLĖ
• Prieš 3000km keisti tepalai, filtrai, visos žvakės.
• Prieš 3000km sudėjau spoilerius, lipus, naujus ratus naujom padangom, į išvaizdą investavau 2.000€, naudojama kasdien, rida kinta.
• Techninė apžiūra galioja iki 2028-03
• Defektų neturi.
Automobilis žymiai minkščiau važiuoja už savo konkurentus, beabejo ir greičiau :) gan ekonomiškas kaip 206kw ir 4 varomi sąnaudos tik 10 litrų mieste.
Sudomintų keitimas į kitą automobilį.
Не очередной седан. Giulia — это автомобиль, который покупаешь потому, что хочешь водить, а не потому, что нужно куда-то доехать.
ПОЧЕМУ ИМЕННО ЭТОТ
85 000 km — девять лет и менее 10 тыс. в год. Таких Giulia на рынке единицы.
КОМПЛЕКТАЦИЯ — ПРАКТИЧЕСКИ ВСЁ
• Аудиосистема Harman Kardon
• Панель, обшитая кожей
• Кожаный салон, сиденья с электроприводом и памятью
• Подогрев сидений и подогрев руля
• Мониторинг слепых зон
• Камера заднего вида, передние и задние датчики парковки
• Система бесключевого доступа + дистанционный запуск
• Электропривод крышки багажника
• Цифровая приборная панель
• Xenon фары, LED дневные ходовые огни, диски R19.
ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ
• 3000 km назад заменены масла, фильтры, все свечи.
• 3000 km назад установил спойлеры, липы, новые колеса с новыми шинами, в экстерьер инвестировано 2.000€, используется ежедневно, пробег меняется.
• Технический осмотр действует до 2028-03
• Дефектов нет.
Автомобиль едет значительно мягче своих конкурентов, и, конечно, быстрее :) довольно экономичный для 206kw и 4 ведущих колес — расход всего 10 литров в городе.
Заинтересовал бы обмен на другой автомобиль.