Parduodu išskirtinį, nemažai dėmesio sulaukiantį 2002 BMW E46 2.3l (M54B22). Į šį projektą sudėta daug meilės, pinigų ir laiko. Dugnas yra gan gero stovio kaip tokiam automobiliui, pakėlimo vietos neišpuvusios. Didžiąją šių metų dalį stovėjo nenaudojamas. Po stovėjimo atliktas pilnas salono cheminis valymas. Kas liečia variklį bei pavarų dėžę, tai dirba puikiai, važiuoklė tvarkinga, jokių pašalinių garsų ar bildesių.

Pirmosios registracijos šalis: Vokietija
Rida: 238700 km (Tikra, nesukta. Į Lietuvą parvežtas 2022 m. iš Vokietijos su maždaug 201000 km rida) (Rida kintanti iki spalio mėnesio pabaigos).
TA: iki 2027-04-12
Vin kodas: WBAEV110X0CH53285
Sdk: MNFTRTMF
Kaina: 4 500 € (Kaina protingai derinama prie automobilio su rimtai nusiteikusiu pirkėju).


Atliktos modifikacijos ir išorės apdaila:

Kėbulas: M3 replikos priekinis bamperis su CSL stiliaus spliteriais ir universaliais šoniniais canard'ais. Custom variklio dangtis su oro aušinimo angomis. Sumontuoti bei nudažyti widebody galiniai sparnai, galinis FancyWide difuzorius ir gan retas Ducktail stiliaus spoileris.
Ratlankiai ir važiuoklė: Balti Japan Racing JR11 R18 ratlankiai su apynaujėmis vasarinėmis padangomis. Sumontuoti reguliuojamo aukščio coilai, priekiniai camber plates ratų išvirtimui ir 13mm ratų rastafkės. Po kapotu sumontuotas priekinis statramstis, kad mašina būtų stabilesnė ant posūkių.

Išmetimas ir oro įsiurbimas: Iš Amerikos siunčiausi REV MATCH Catless įsiurbimo kolektorius ir juos įdėjau, visas kitas išmetimas gamyklinis. Taip pat pats dariau custom šalto oro paėmimą su specialiu dangčiu, kad šalto oro filtras neimtų karšto oro nuo variklio. Atlikus šiuos patobulinimus, per kompą buvo perprogramuotas ECU siekiant užtikrinti variklio našuma, geresnes kuro sąnaudas trasoje ir padidėjusią galią, šiuo metu variklis išvysto apie 140 kW (vietoj 125 kW). Automobilis važiuoja kur kas gyviau ir skamba gan neblogai. Taip pat pakeičiau ir variklio dangčio izoliaciją nauja.

Šviesos ir apšvietimas: Priekiniuose žibintuose sudėjau RGB Angel Eyes, kurių spalvas galima keisti ir reguliuoti nuotolinio valdymo pulteliu. Taip pat sudėtos LED ilgosios ir trumposios lemputės, o priekiniai priešrūkai perdaryti į ryškius LED barus, gale įdėti tamsinti LED žibintai, o pagrindiniai posūkiai taip pat LED. Salono apšvietimas irgi su ryškiomis LED lemputėmis.

Kas liečia patį saloną, tai sumontavau sportinį VERTEX vairą su greito nuėmimo funkcija, yra ir short shifteris. Kaip matote ant panelės yra du matuokliai: oro/kuro santykio, bei tepalo slėgio, jiems pajungti išvesti specialūs raudoni switchai. Siekiant derinti raudoną spalvą visas salono apdailas dažiau raudona spalva – antro tokio salono nėra. Sėdynės, ypač galinės, gerai išlaikytos.

2025 metais atlikti darbai:
Perdažyti priekiniai sparnai, perdažytas galinis bamperis bei kapotas (pjaunant oro angas).
Atnaujinta priekinė važiuoklė: pakeistos naujos šakės, šarnyrai, stebulės bei vairo kolonėlė, sudėjau coilus. Atliktas ratų suvedimas
Sumontuoti nauji perforuoti bei braižyti sportiniai stabdžių diskai, keistos stabdžių kaladėlės.
Pakeistos naujos galinių amortizatorių apsaugos ir rankinio stabdžio skarda.
Ties 232000km atliktas pilnas tepalų keitimas, sumontuotas naujas termostatas bei vandens pompa, išsiplėtimo bakelio kamštelis.

Esami defektai / trūkumai:
Skydelyje dega priekinių ir galinių žibintų klaidos (atsirado sudėjus LED šviesas, išprogramuojamos).
Tepalo slėgio matuoklis salone šiuo metu neveikia (reikia pasitikrinti sujungimus).
Kėbulas, bei salonas turi minimalių, pagal automobilio amžių natūralių nusidėvėjimo žymių bei smulkių pabraižymų. Audinys poroje salono vietų nežymiai patrintas.
Daugiau padarinėjus girgžda priekinių keleivio durelių stabdis, dažniausiai kai būna karšta diena, (naują durų stabdį jau turiu nupirkęs, pridėsiu – beliks tik pasikeisti).

Kas pridedama perkant automobilį:

Žieminių lietų ratlankių komplektas su naujomis, praktiškai nenaudotomis žieminėmis padangomis.
Naujas, dar neįmontuotas hidraulinis rankinis stabdis (galinių ratų blokavimui).
BMW E46 GTR priekinis bamperis (buvo pradėtas taikyti/modifikuoti montavimui, tačiau pritrūko laiko užbaigti).
Naujų stabdžių kaladėlių komplektas
Ir taip pat visos originalios dalys, kurios buvo nuimtos modifikuojant: originalūs katalizatoriai, originalus vairas su multifunkciniais mygtukais, originalios galinės lempos, originali oro paėmimo dėžė ir visos 4 žeminančios „Eibach“ spyruoklės, su kuriomis automobilis atvažiavo iš Vokietijos.

Iki spalio mėn. galo automobilis bus Šiaulių mieste, prasidėjus žiemos sezonui bus laikomas Klaipėdoje, dėl papildomų klausimų ar apžiūros kreipkitės telefonu arba žinute. +37064014358