Norvegijoje pagamintas 8,2 m ilgio kateris su dviem „Volvo Penta AQD32“ varikliais ir „280“ pavaros kolonėlėmis. Reikia tvarkymo ir remonto. Ketverius metus stovėjo nenaudojamas, techninė būklė nežinoma.

Sraigtai sugadinti, tačiau tvarkingą naudotų sraigtų porą pavyko rasti už 250 eurų.

Nuo 2022 metų stovi toje pačioje vietoje. Akumuliatoriai akivaizdžiai taip pat nebetinkami naudoti, bendra būklė matoma nuotraukose. Geras projektas žiemai. Tvarkingų tokių katerių kainos Norvegijoje prasideda nuo 200 000 NOK.

Kreiserinis greitis – apie 20 mazgų, maksimalus – 26 mazgai. Svoris – 3000 kg, plotis – 2,93 m.

Rugpjūčio 25 d. katerio dugnas nuvalytas sodos srove ir paruoštas dengti nauju nuo apaugimo saugančių dažų sluoksniu.

Norwegian-built 8.2 m motorboat with twin Volvo Penta AQD32 engines and 280 sterndrives. Needs refurbishment and repairs. It has been standing unused for four years, and its mechanical condition is unknown.

The propellers are damaged, but I found a pair of good used replacements for €250.

The boat has been sitting in the same place since 2022. The batteries clearly need replacing as well, and the general condition can be seen in the photos. A good winter project. Prices for boats like this in good condition start at NOK 200,000 in Norway.

Cruising speed is around 20 knots, with a maximum speed of 26 knots. Weight: 3,000 kg. Beam: 2.93 m.

The hull below the waterline was soda-blasted on 25 August and is ready for a fresh coat of antifouling paint.