Особенности / оборудование
Салон
Тонированные стёкла
Подогрев сидений
Багажная ширма
Электроника
Электрозеркала
Датчик дождя
Обогрев зеркал
Автопилот
Аудио/видео техника
CD-проигрыватель
MP3 проигрыватель
Дополн. аудиооборудование
CD-чейнджер
Экстерьер
Легкосплавные диски
Противотуманные фары
Комплект зимних шин
Другие особенности
Катализатор
Несколько наборов ключей
Запасное колесо
Описание
Sveiki,
Parduodu patikimą techniką, naudotą pagal paskirtį. Esu vienas savininkas Lietuvoje. Tris kartus praėjau TA ir per 4 metus nulėkiau daugiau nei 140 000 km. Visada automobilio remontą patikėjau vienam meistrui, kuris nežino jokių kitų automobilių, išskyrus- SuBaru. Tepalai ir kt keisti reguliariai. Tik va su diržu pramiegojau. Teko patirti papildomų išlaidų. Tad, apie techninę būklę:
Pakaba puiki, jokių pašalinių garsų, laisvumo ir pan.
Sankaba apynaujė (keista prieš 1,5 m)
Pakeisti variklio diržai ir tepalai prieš ~ 2500 km. Meistras sakė, kad 100 000 km galiu būt ramus. (žinoma, tepalus kas 10 000 km reikia keist)
Yra problemelė, verta ~ 400 e. Ūžia galinis greičių dėžės guoliukas. Problema ne kritinė, bet kažkiek erzinanti. Pats investuoti nebenoriu, nes dabar rūpinuosiu kita technika.
Rida tikra. Yra serviso knyga pildyta Šveicarijoje.
Kėbulas nėra idealus, tačiau atsižvelgiant į amžių, būtų negražu jį kritikuot. Aišku, jau kyla rudos puslelės ant vieno sparno, yra pabraižymų šveicariškų, yra ir mano sugeneruotų. Bet tiek meistras, tiek TA kontrolierius pagyrė, kad dugnas gražus. (Neturiu priežasčių jais netikėti).
Dar yra įtrūkęs galinis bamperis. Teko žiemą nuslysti nuo kalno į sracionarią kliūtį
Vidus matęs tam tikrų daiktų, kuriuos neatsargiai esu ten padėjęs (pažeidimai matosi foto).
Vairo paminkštinimas tam, kad rankos prie storesnio pratusios (čia toks juokelis tarp autoviarslininkų :))). Realiai viršutinė dalis nusitrinusi, kaip ir pavarų svirtis.
Kadangi porą kartų galinėje kišenėje laikiau aštrius daiktus, tai irgi neliko nepastebėta. Pora skylučių ant priekinės sėdynės...
Kartais kavailioja radijas (tiksliau visada, reaguoja į duobes). Kadangi yra stiprintuvas pajungtas, tai kažkurie kontaktai silpnai laiko. Tai tyliau, tai garsiau groja.
Klimato kontrolė veikia, bet nekorektiškai. Nepaskirsto pūtimo ten, kur noriu, o pūčia į langus ir kojas. Ten kažkokį ratuką už "bardočioko" reik pakeist. Bet man tiko ir taip, nes tingėjau užsiimti. Svarbu, kad šildo ir šaldo.
Bagažinėje yra graži "tabletė" ir viskas, ko reikia jai uždėti. Taip pat dar yra gale guminis padas, saugantis bagažinę nuo "gyvenimo"
Dar pridedu r17 lietus ratlankius su vasarine guma (pabrėžiu, guma, o ne padangos). Dar turiu ir būgninius r15 diskus su žiemine guma. Dabar uždėti r16 su sezoninėm padangom.
Apibendrinimui: Automobilis gan geras kaip automobilis, puikus kaip technika su labai geru pravažumu. Gan talpus ir stabilus kelyje. Rimtų remontų nereikalauja, o aptarnavimas gan nebrangus. Žinoma, jei kyla klausimų, kodėl parduodu tokį puikų variantą, tai atsakysiu: Turiu porą palikuonių, kurie ūgiu pasivijo mane. Nelabai telpa gale, tai teko įsigyti kitą, didesnį automobilį.
Jeigu ką sudomino ši technika, skambinkite