Automobilis po eismo įvykio Lietuvoje. Pažeista važiuoklė, tačiau dugnas sveikas. Lažeronai nepažeisti ir nelinkę – pažeistos tik išorinės kėbulo detalės.

VISA VAŽIUOKLĖ PILNAI ATNAUJINTA: PAKEISTI VISI AMORTIZATORIAI, VISOS SVIRTYS IR KITI VAŽIUOKLĖS KOMPONENTAI.

SUMONTUOTAS PILNAS H&R ŽEMINANČIŲ SPYRUOKLIŲ KOMPLEKTAS. VISI AMORTIZATORIAI PAKEISTI.

PAPILDOMAI PRIDEDAMAS KAPOTAS IR PRIEKINIS BUFERIS.

UŽ PAPILDOMĄ KAINĄ GALIMI KALTI, PAGAL UŽSAKYMĄ PAGAMINTI M666 DIZAINO CHROMUOTI RATLANKIAI:

20 × 9 ET25
20 × 10,5 ET35

Variklis ir automatinė pavarų dėžė visiškai tvarkingi, skysčiai iš variklio ar dėžės neišbėgę. Tepalinis radiatorius minimaliai palankstytas.

Iššovę vairo, kojų ir vienas lubų oro pagalvės (airbag). Visi katalizatoriai vietoje. Automobilyje yra aktyvi pakaba.

Prieš įvykį buvo pakeistas variklis iš F87 Competition, jo rida apie 40 tūkst. km. Variklio galia – 317 kW (apie 431 AG). Iki įvykio automobilis važiavo labai gerai, variklis ir dėžė veikė nepriekaištingai. Po variklio keitimo pravažiuota nepilni 1000km. Automobilis uzsiveda, traversas sveikas.