Преимущества
Variklis (D5) - kaip visada - legendinis. TA praeidinėjom - jokio dūmelio (EGR, DPF ir katalizatorius neišoperuoti), nors jau pravažiavo 470k km. Pakaba taip pat tenkino tech. apžiūrą, nors, kai prieš metus pirkau iš praeito volvisto - nieko nedariau.
Недостатки
Minusas - nežinau, gal tik man taip pakliuvo, bet labai rūdija kėbulas (prie rankenėlių, virš priekinio stiklo), apačia (slenksčiai). Gal dėl to, kad iš Švedijos (matė druskų per tiek laiko).
Taip pat, galinių durų užraktai beveik vienu metu (gal mėnesio skirtumu) pradėjo neužsirakinti. Paspaudus užrakinimo mygtuką, šiek tiek sulenda, bet durys iš išorės atsidaro.
Elektrinis rankinis. Ar čia dėl tų pačių druskų, ar ko, bet pradėjo streikuoti, todėl nuo tada nebenaudojau. Bet po kurio laiko pradėjo mesti klaidą, kad "iki galo neatitrauktas parkavimo stabdis" (nors nebuvo net naudojamas). Servisistas sako, kad reikia keisti abu supportus (po 300€) ir buvo dingęs rankinio blokas, nors įtariu, kad ten kontaktuose bėda...
Kaip ištikimas volvistas nieko blogo apie šį modelį neturiu, bet aš, turėjęs senesnį XC70 (2005), pasakysiu, kad senesnis tarnavo geriau - nebuvo jokių spynų problemų, paprastas ir patikimas ne elektrinis, o rankinis rankinis :) ir kt. Beje, senesnis Euro3, lyginant su šiuo Euro4, buvo ekonomiškesnis...
Показать все
Nauja tech. apžiūra iki 2028-11.
Automobilio trūkumai: Kai mažiau nei puse bako kuro, skydelije nevisada gerai rodo kuro kiekį.
Du ratų komplektai - vasarai R19, žiemai R18.
Priedo pridėsiu visus filtrus sekančiam tepalų keitimui.
Automobilis naudojamas kasdien.
Новый техосмотр до 2028-11.
Недостатки автомобиля: когда в баке меньше половины топлива, на панели приборов не всегда корректно отображается уровень топлива.
Два комплекта колес — R19 на лето, R18 на зиму.
В придачу отдам все фильтры для следующей замены масла.
Автомобиль используется ежедневно.