Преимущества
Gražus, santūrus auto
Linksmai renka pagreitį
Gerai stovi kelyje
Patogi
Geri, neperdaug jautrūs stabdžiai
Недостатки
Patikimumas
Graži, gana reta (Aero modelis) mašina su palyginus labai nedaug rūdžių. Paprastas salonas. Minkštai ir patogiai važiuoja, neprailgsta ilgos kelionės. Garso sistema nėra bloga, bet nieko nuostabaus (prie kai kurių žemų dažnių labai garsiai virpėjo plastikiniai langų mygtukai). Ekseleracija ganėtinai vangi (keistas lagas paspaudus gazą (mapinimas)) + nemažas turbo lagas. Kai pradeda begėtis - smagiai traukia. Nelabai naudingai traukia mieste ar avarinėse situacijose dėl pavėluotos traukos. Neypatingai ekonomiška - 11.7l/100km. Kaip antras automobilis entuziastui - neblogas pasirinkimas (ne toks linksmas kaip koks BMW), bet kaip kasdienė mašina - per daug gedimų, kad galima būtų ja pilnai pasitikėti - kiekvieną mėnesį kažkas sugesdavo.
Показать все
parduodu Saab 9-3 1999 turbo dyzelis. Technikinė iki spalio 30. Technikinės nepraėjo nes parudijęs dugnas po vairuotojo sėdyne ir viena arka, kliba priekio kairės guolis (naujas 19 eur), nepraėjo dumingumo, bet pravžiavus ant didesnių apsukų praeitų. Dar bėdelė yra, kad retkarčiais starteris nesuka, bet stuktelejus per jį užsikuria tai matyt starterio šepetėliai bus padilę, nors paskutiniu metu kiek kūriau užsikure tvarkingai, variklis dirba gražiai, traukia gerai. Neveikia galinis valytuvas. Kėbulas turi rūdžių, vietomis pasilaupę dažai, daugiau kaip ir viskas tvarkoj. Rimčiausias gedimas tvarkytas senai buvo kūro siurblio mechanika, daugiau rimtų tvarkymų nebuvo. Dėtos detalės buvo vidutinės. Paskutinius 10 metų naudotas mažai, nes dažniausiai važinėjau dviračiu, tad automobilio reikėjo retai, rida 294 tūkst., kaip tokių metų automobiliui nedidelė. Prieš 2000 km pakeisti tepalai, filtrai. Paskutiniai tvarkymai buvo, pakeistas generatoriaus žiedas, sankabos stumokliukas. Pats jį turiu apie 15 metų, tad gaila išsiskirti, bet turiu kitą automobilį ir į šitą investuoti nebesinori. Norėčiau 600€, bet kainą galima stipriai paderinti.
продаю Saab 9-3 1999 turbo дизель. Техосмотр до 30 октября. Техосмотр не прошел, так как проржавело днище под водительским сиденьем и одна арка, люфтит передний левый подшипник (новый 19 eur), не прошел по дымности, но если проехаться на высоких оборотах — прошел бы. Еще есть проблема, что изредка стартер не крутит, но если по нему постучать — заводится, так что, видимо, щетки стартера износились, хотя в последнее время сколько заводил — заводился исправно, двигатель работает красиво, тянет хорошо. Не работает задний дворник. На кузове есть ржавчина, местами облезла краска, в остальном вроде все в порядке. Самая серьезная поломка, которую чинили давно, была механика топливного насоса, больше серьезных ремонтов не было. Ставились детали среднего сегмента. Последние 10 лет использовался мало, так как в основном ездил на велосипеде, поэтому автомобиль был нужен редко, пробег 294 тыс., для автомобиля таких лет небольшой. 2000 км назад заменены масла, фильтры. Из последних ремонтов — заменены кольцо генератора, поршень сцепления. Владею им около 15 лет, поэтому жалко расставаться, но у меня есть другой автомобиль и в этот инвестировать больше не хочется. Хотел бы 600€, но цену можно сильно обсудить.