Преимущества
(4x4 118kW mechaninė)
Graži išorė ir interjeras.
Gerai traukia (mieste laisvai teises galima prarast).
Akumo išėmimas pasaka - 4 klipsai, atsukai, ištraukei. Geriau nebūna.
Galinės sėdynės beveik horizontaliai nusileidžia.
Недостатки
Rūdyja pagal Opel klasika - viskas visur.
Ypač rūdys ties kuro bako dangteliu, ties galinėmis arkomis (pradeda rūdyt iš vidaus), ties slenksčio galu - ten yra gamyklinė skylė vandeniui rinktis.
Visos detalės rūdyja ne pagal metus.
Priekinės lempos rasoja (padarius skylę apačioj nustoja rasot).
Xenon blokelis tiesiai ten, kur bėga visas vanduo.
Priekinių lempų aptarnavimas reikalauja nuimti priekinį buferį pilnai - yra 3 paslėpti varžtai (2 galima nebeprisukt atgal).
Vairavimo padėtis kaip F1 bolide - nieko nesimato šonuose per langą ir veidrodėlius.
Parktronikų sensoriai reikalauja Bosch arba programuoti - pigiau atsitrenkt.
Nėra daug vietos automobilyje vairuotojui ir keleiviams.
Pagal kainą, kokybę ir dinamiką - tikrai geras variantas. Norit galios ir pigiau už BMW? Opel.
Показать все
Metai: 2012 (pirma registracija 2012-02-27)
Rida: 233 273 km
Variklis: 2.0 BiTurbo CDTI, 1956 cm³, 143 kW (195 AG)
Kuras: dyzelinas, EURO 5
Pavarų dėžė: automatinė
Kėbulas: universalas, 5 vietos
Spalva: juoda
CO2: 174 g/km
Techninė apžiūra: iki 2028 m. birželio
Prižiūrėtas, tvarkingas universalas su galingiausiu dyzeliniu Insignia varikliu — 195 AG ir 400 Nm. Erdvus, patogus tolimoms kelionėms, važiuoja minkštai ir tyliai, o reikalui esant lenkia be jokių pastangų. Klaidų nėra, variklis ir automatinė dėžė dirba sklandžiai.
Įranga:
- OPC Line paketas, Irmscher priekinės grotelės
- Navi 900 navigacija, Bluetooth
- FlexRide važiavimo režimai (SPORT / TOUR)
- Odinis salonas, elektra reguliuojamos sėdynės
- Šildomos sėdynės ir šildomas vairas
- Ksenoninės šviesos, lietaus ir šviesos davikliai
- Kruizo kontrolė, kelio ženklų atpažinimas, važiavimo juostos asistentas
- Dviguba klimato kontrolė, multifunkcinis vairas
- Tamsinti galiniai stiklai
- Tempimo kablys, dviguba išmetimo sistema
- Lengvojo lydinio ratlankiai R19 su vasarinėmis padangomis
Į kainą įskaičiuoti antri ratai — žieminiai lieti R17 ratlankiai su padangomis.
VIN pateikiu susidomėjusiems.
Automobilis Druskininkuose, apžiūrėti galima susitarus.
Год: 2012 (первая регистрация 2012-02-27)
Пробег: 233 273 км
Двигатель: 2.0 BiTurbo CDTI, 1956 cm³, 143 kW (195 AG)
Топливо: дизель, EURO 5
Коробка передач: автоматическая
Кузов: универсал, 5 мест
Цвет: черный
CO2: 174 g/km
Технический осмотр: до июня 2028 г.
Ухоженный, аккуратный универсал с самым мощным дизельным двигателем Insignia — 195 AG и 400 Nm. Просторный, удобный для дальних поездок, едет мягко и тихо, а при необходимости совершает обгон без каких-либо усилий. Ошибок нет, двигатель и автоматическая коробка работают плавно.
Оборудование:
- OPC Line пакет, передняя решетка Irmscher
- Navi 900 навигация, Bluetooth
- FlexRide режимы вождения (SPORT / TOUR)
- Кожаный салон, электрорегулировка сидений
- Подогрев сидений и подогрев руля
- Ксеноновые фары, датчики дождя и света
- Круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, ассистент движения по полосе
- Двухзонный климат-контроль, мультифункциональный руль
- Тонированные задние стекла
- Тягово-сцепное устройство (фаркоп), двойная выхлопная система
- Легкосплавные диски R19 с летними покрышками
В цену включен второй комплект колес — зимние литые диски R17 с покрышками.
VIN предоставлю заинтересованным.
Автомобиль в Друскининкай, осмотр возможен по договоренности.