Kaip įsigyti motociklą išsimokėtinai? Pasirinkite pageidaujamą mėnesio įmoką ir užpildykite paraišką paskolai gauti. Jeigu atsakymas teigiamas - pinigus pervesime į jūsų sąskaitą. Galite išsirinkti norimą motociklą iš bet kurio pardavėjo. Finansuojama iki 20 000 €, nebūtinas KASKO draudimas bei nėra motociklo amžiaus ribojimo.
Su likutine verte
Pasirinkite paskolos sumą:
6500
Pasirinkite mėnesio įmoką:
Особенности / оборудование
Дополнительное оборудование
Электронный стартерДисковые тормоза
Другие особенности
Priežiūros žinynas
Охрана
ABS
Описание
KTM – puikios techninės būklės, gausiai sukomplektuotas
Motociklas puikios techninės būklės. Buvo naudojamas TET maršrutams ir kelionėms, jokiose rimtose varžybose ar panašiai nedalyvavo.
Kiekvienais metais buvo atliekami visi reikalingi aptarnavimai, o nemažai dalių buvo keičiama profilaktiškai, nelaukiant gedimų, kad sezono metu būtų galima važiuoti ramiai. Per visą naudojimo laiką motociklas nė karto nepavedė jokioje išvykoje.
Komplektacija ir papildomi priedai
Motociklas turi labai daug papildomos įrangos – retai tenka pamatyti taip gausiai sukomplektuotą KTM. Vien tik papildomų dalių ir žaislų vertė yra didelė – juos atskirai parduodant, tikėtina, būtų galima susikomplektuoti dar vieną panašų KTM.
* RG LED lempa su karbono apdaila – naujos kaina apie 500 €.
* Pakaba perrinkta ir paruošta Lenkijoje, padaryta 265 mm eiga – investuota virš 1 000 €. Taip pat yra visos OEM dalys, todėl norint galima lengvai grąžinti standartinę pakabą.
* Reklius sankabos cilindriukas.
* Papildoma sėdynė.
* Kita galinė spyruoklė.
* Dugno apsaugos.
* Papildomas aušinimo ventiliatorius
* Armuotos šlangutes
* Ir dar daug kitų smulkių bei didesnių priedų, kurių visų neišvardinsiu.
Visos turimos originalios ir papildomos dalys atiduodamos kartu – sėdynės, lempos ir visa kita, kas yra likę.
Aptarnavimai
Aptarnavimų sąskaitų yra išlikę nemažai. Per maždaug 4 metus motociklo priežiūrai išleista virš 3000 €.
Pinigai į aptarnavimus buvo investuojami ne todėl, kad motociklas turėjo problemų, o priešingai – profilaktiškai, kad kiekvieną sezoną būtų galima pradėti ir keliauti be rūpesčių.
Defektai / trūkumai
* ABS laidas nusitrynęs / apsvilęs. ABS man nebuvo reikalingas, todėl jo netvarkiau.
* Grafikos turi naudojimo žymių ir pabraižymų. Jei pirkėjui netiks dabartinė išvaizda, galima susitarti dėl naujos grafikos.
Pardavimo priežastis
Parduodu tik todėl, kad noriu pereiti ant KTM 690.
Tikrai ne „plikas“ KTM – labai daug investuota į techniką ir komplektaciją, o viskas, ką turiu šiam motociklui, atiduodama kartu.
KTM – в отличном техническом состоянии, с богатой комплектацией
Мотоцикл в отличном техническом состоянии. Использовался для маршрутов TET и путешествий, в серьезных соревнованиях или подобных мероприятиях не участвовал.
Ежегодно проводилось все необходимое обслуживание, а многие детали менялись профилактически, не дожидаясь поломок, чтобы в сезон можно было ехать спокойно. За все время использования мотоцикл ни разу не подвел ни в одной поездке.
Комплектация и дополнительные аксессуары
Мотоцикл имеет очень много дополнительного оборудования – редко доводится видеть настолько богато укомплектованный KTM. Стоимость одних только дополнительных деталей и «игрушек» велика – если продавать их отдельно, вероятно, можно было бы укомплектовать еще один похожий KTM.
* RG LED фара с карбоновой отделкой – цена новой около 500 €.
* Подвеска перебрана и подготовлена в Польше, сделан ход 265 mm – инвестировано более 1 000 €. Также имеются все OEM детали, поэтому при желании можно легко вернуть стандартную подвеску.
* Рабочий цилиндр сцепления Rekluse.
* Дополнительное сиденье.
* Другая задняя пружина.
* Защита днища.
* Дополнительный вентилятор охлаждения.
* Армированные шланги.
* И еще много других мелких и крупных аксессуаров, которые все не перечислить.
Все имеющиеся оригинальные и дополнительные детали отдаются вместе – сиденья, фары и все остальное, что осталось.
Обслуживание
Сохранилось немало счетов за обслуживание. За примерно 4 года на уход за мотоциклом потрачено более 3000 €.
Деньги в обслуживание инвестировались не потому, что у мотоцикла были проблемы, а наоборот – профилактически, чтобы каждый сезон можно было начинать и путешествовать без забот.
Дефекты / недостатки
* Провод ABS перетерт / подплавлен. ABS мне был не нужен, поэтому я его не чинил.
* Графика имеет следы использования и царапины. Если покупателя не устроит нынешний внешний вид, можно договориться о новой графике.
Причина продажи
Продаю только потому, что хочу перейти на KTM 690.
Точно не «голый» KTM – очень много инвестировано в технику и комплектацию, и все, что у меня есть для этого мотоцикла, отдается вместе.
Вызовы переадресовываются автору объявления
Сообщаем, что этот номер телефона принадлежит владельцу данных UAB «Diginet LTU», код юридического лица 126222639 (далее — Компания). Компания предоставляет своим клиентам услугу «виртуального номера», которая позволяет автоматически переадресовывать Ваши звонки, адресованные на виртуальный номер телефона, указанный в объявлении, Клиенту Компании — автору объявления. Более подробную информацию о обработке персональных данных Компанией и реализации ваших прав как субъекта данных вы можете найти в публично размещенной Политике конфиденциальности Компании. Начать Чат
Вызовы переадресовываются автору объявления
Сообщаем, что этот номер телефона принадлежит владельцу данных UAB «Diginet LTU», код юридического лица 126222639 (далее — Компания). Компания предоставляет своим клиентам услугу «виртуального номера», которая позволяет автоматически переадресовывать Ваши звонки, адресованные на виртуальный номер телефона, указанный в объявлении, Клиенту Компании — автору объявления. Более подробную информацию о обработке персональных данных Компанией и реализации ваших прав как субъекта данных вы можете найти в публично размещенной Политике конфиденциальности Компании.
Motociklas puikios techninės būklės. Buvo naudojamas TET maršrutams ir kelionėms, jokiose rimtose varžybose ar panašiai nedalyvavo.
Kiekvienais metais buvo atliekami visi reikalingi aptarnavimai, o nemažai dalių buvo keičiama profilaktiškai, nelaukiant gedimų, kad sezono metu būtų galima važiuoti ramiai. Per visą naudojimo laiką motociklas nė karto nepavedė jokioje išvykoje.
Komplektacija ir papildomi priedai
Motociklas turi labai daug papildomos įrangos – retai tenka pamatyti taip gausiai sukomplektuotą KTM. Vien tik papildomų dalių ir žaislų vertė yra didelė – juos atskirai parduodant, tikėtina, būtų galima susikomplektuoti dar vieną panašų KTM.
* RG LED lempa su karbono apdaila – naujos kaina apie 500 €.
* Pakaba perrinkta ir paruošta Lenkijoje, padaryta 265 mm eiga – investuota virš 1 000 €. Taip pat yra visos OEM dalys, todėl norint galima lengvai grąžinti standartinę pakabą.
* Reklius sankabos cilindriukas.
* Papildoma sėdynė.
* Kita galinė spyruoklė.
* Dugno apsaugos.
* Papildomas aušinimo ventiliatorius
* Armuotos šlangutes
* Ir dar daug kitų smulkių bei didesnių priedų, kurių visų neišvardinsiu.
Visos turimos originalios ir papildomos dalys atiduodamos kartu – sėdynės, lempos ir visa kita, kas yra likę.
Aptarnavimai
Aptarnavimų sąskaitų yra išlikę nemažai. Per maždaug 4 metus motociklo priežiūrai išleista virš 3000 €.
Pinigai į aptarnavimus buvo investuojami ne todėl, kad motociklas turėjo problemų, o priešingai – profilaktiškai, kad kiekvieną sezoną būtų galima pradėti ir keliauti be rūpesčių.
Defektai / trūkumai
* ABS laidas nusitrynęs / apsvilęs. ABS man nebuvo reikalingas, todėl jo netvarkiau.
* Grafikos turi naudojimo žymių ir pabraižymų. Jei pirkėjui netiks dabartinė išvaizda, galima susitarti dėl naujos grafikos.
Pardavimo priežastis
Parduodu tik todėl, kad noriu pereiti ant KTM 690.
Tikrai ne „plikas“ KTM – labai daug investuota į techniką ir komplektaciją, o viskas, ką turiu šiam motociklui, atiduodama kartu.
Мотоцикл в отличном техническом состоянии. Использовался для маршрутов TET и путешествий, в серьезных соревнованиях или подобных мероприятиях не участвовал.
Ежегодно проводилось все необходимое обслуживание, а многие детали менялись профилактически, не дожидаясь поломок, чтобы в сезон можно было ехать спокойно. За все время использования мотоцикл ни разу не подвел ни в одной поездке.
Комплектация и дополнительные аксессуары
Мотоцикл имеет очень много дополнительного оборудования – редко доводится видеть настолько богато укомплектованный KTM. Стоимость одних только дополнительных деталей и «игрушек» велика – если продавать их отдельно, вероятно, можно было бы укомплектовать еще один похожий KTM.
* RG LED фара с карбоновой отделкой – цена новой около 500 €.
* Подвеска перебрана и подготовлена в Польше, сделан ход 265 mm – инвестировано более 1 000 €. Также имеются все OEM детали, поэтому при желании можно легко вернуть стандартную подвеску.
* Рабочий цилиндр сцепления Rekluse.
* Дополнительное сиденье.
* Другая задняя пружина.
* Защита днища.
* Дополнительный вентилятор охлаждения.
* Армированные шланги.
* И еще много других мелких и крупных аксессуаров, которые все не перечислить.
Все имеющиеся оригинальные и дополнительные детали отдаются вместе – сиденья, фары и все остальное, что осталось.
Обслуживание
Сохранилось немало счетов за обслуживание. За примерно 4 года на уход за мотоциклом потрачено более 3000 €.
Деньги в обслуживание инвестировались не потому, что у мотоцикла были проблемы, а наоборот – профилактически, чтобы каждый сезон можно было начинать и путешествовать без забот.
Дефекты / недостатки
* Провод ABS перетерт / подплавлен. ABS мне был не нужен, поэтому я его не чинил.
* Графика имеет следы использования и царапины. Если покупателя не устроит нынешний внешний вид, можно договориться о новой графике.
Причина продажи
Продаю только потому, что хочу перейти на KTM 690.
Точно не «голый» KTM – очень много инвестировано в технику и комплектацию, и все, что у меня есть для этого мотоцикла, отдается вместе.