Detales galima įsigyti ir išsimokėtinai. Pasirinkite reikiamą sumą ir pageidaujamą mėnesio įmoką bei užpildykite paraišką paskolai gauti. Jeigu atsakymas teigiamas - pinigus pervesime į jūsų sąskaitą. Dalis įsigyti galite iš bet kurio vieno ar kelių pardavėjų. Finansuojama iki 20 000 €.
Su likutine verte
Pasirinkite paskolos sumą:
1000
Pasirinkite mėnesio įmoką:
Описание
MR 704 LS variklis (NAUJAS) – tai vienas pažangiausių 2.8 litro jūrinių dyzelinių variklių, sukurtų užtikrinti išskirtinį patikimumą, puikų našumą ir mažą kuro sąnaudų lygį net sudėtingiausiomis sąlygomis. MR 704 LS išsiskiria tvirta konstrukcija, moderniomis aušinimo ir įpurškimo technologijomis bei itin kompaktiška forma, leidžiančia jį montuoti net mažose mašininėse erdvėse. Šis modelis yra idealus pasirinkimas tiek pramoginės, tiek komercinės paskirties laivams, kuriems reikia galingos, ekonomiškos ir ilgaamžės jėgainės.
Variklis sukurtas kaip keturtaktis turbodieselinis agregatas, turintis elektroniniu būdu valdomą tiesioginio įpurškimo sistemą. Šis degalų tiekimo principas leidžia pasiekti didesnį tikslumą, sumažinti sąnaudas ir pagerinti variklio dinamiką visuose apsukų diapazonuose. Elektroninė valdymo sistema užtikrina optimalų degimo procesą, dėl kurio MR 704 LS dirba tyliau, tolygiau ir švaresniais išmetimais nei ankstesnės kartos jūriniai varikliai.
Variklio konstrukcija paremta 2.8 litro darbo tūrio bloku, kuris pasižymi dideliu atsparumu, mechaniniu patikimumu ir puikiu šiluminiu stabilumu. Didesnis darbinis tūris tiesiogiai įtakoja didesnį sukimo momentą, ypač žemų apsukų diapazone. Tai suteikia laivui daugiau traukos kilimo metu, manevruojant uoste ar plaukiant prieš bangas. MR 704 LS yra vertinamas todėl, kad sugeba išlaikyti pastovų sukimo momentą net ir tada, kai laivas susiduria su papildoma apkrova, vėjuotu oru ar bangavimu.
Tarp turbokompresoriaus ir įsiurbiamo oro naudojamas tarpdančio aušinimas, kuris pagerina degimo efektyvumą, sumažina variklio temperatūrą ir leidžia išlaikyti didesnį našumą be apkrovos perviršio. Tokia technologija užtikrina ne tik galią, bet ir ilgaamžiškumą, nes variklis neperkaista net ilgai dirbant maksimaliu režimu. MR 704 LS yra ypač patikimas pasirinkimas kapitonams, kurie praleidžia daug laiko jūroje ir nori turėti jėgainę, galinčią dirbti nenutrūkstamai ilgas valandas.
Aušinimo sistema sudaryta iš atskirų gėlo ir sūraus vandens kontūrų, kas yra labai svarbu jūriniam varikliui. Gėlo vandens kontūras apsaugo variklį nuo korozijos ir užtikrina pastovią temperatūrą, o sūraus vandens kontūras leidžia efektyviai atvėsinti šilumokaičius. Tokia dviguba konstrukcija ne tik pagerina eksploatacines savybes, bet ir prailgina visos sistemos tarnavimo laiką. Ištraukiamos žarnos leidžia atlikti techninę priežiūrą greitai ir paprastai net tada, kai laivo erdvė yra ribota.
Alyvos, vandens ir oro kontūrai MR 704 LS variklyje suprojektuoti taip, kad sumažintų išorinių lanksčių žarnų kiekį. Kuo mažiau guminių žarnų, tuo mažesnė galimų gedimų, nuotėkių ir vibracijos pažeidimų rizika. Šis konstrukcinis privalumas taip pat pagerina saugumą ir eksploatacinį stabilumą, nes sumažėja pavojus, kad žarna trūks esant intensyviai apkrovai ar ilgalaikiam karščiui.
Vienas didžiausių MR 704 LS pranašumų yra jo kompaktiški matmenys ir palyginti nedidelis svoris. Tai leidžia variklį montuoti mažose jachtose, kateriuose ir net RIB tipo laivuose, kur vietos mašininėje paprastai trūksta. Nepaisant nedidelio dydžio, variklis išlaiko puikų galios potencialą, todėl jis puikiai tinka tiek pramoginiams, tiek darbo laivams, kuriems reikia patikimos, stiprios ir ekonomiškos jėgainės.
MR 704 LS yra mėgstamas ir dėl savo mažų eksploatacinių kaštų. Kadangi variklis naudoja pažangią įpurškimo ir aušinimo technologiją, jis sunaudoja mažiau degalų, rečiau reikalauja remonto ir lengviau prižiūrimas. Tai itin svarbu tiems, kurie laivą naudoja dažnai ir nori sumažinti ilgalaikes išlaidas.
Naujas MR 704 LS variklis (NAUJAS) atitinka šiuolaikinius taršos standartus, pasižymi švariu degimo procesu ir sumažintu išmetamųjų dujų kiekiu. Tai leidžia jį saugiai naudoti tiek ES vandenyse, tiek tarptautiniuose jūriniuose maršrutuose. Tai jėgainė, kuri ne tik išlaiko aukštą galią, bet ir prisideda prie mažesnės ekologinės apkrovos.
Šis variklis yra tvirtas pasirinkimas jachtininkams, katerių savininkams, komercinių laivelių operatoriams ir visiems, kurie ieško universalaus, modernaus ir ekonomiško dyzelinio jūrinio sprendimo. MR 704 LS jungia galią, patikimumą, ilgą tarnavimo laiką ir paprastą priežiūrą, todėl 2025 metais jis išlieka vienu iš geriausių pasirinkimų savo klasėje.
Euro standartas
IMO / BSO / RCD I
Svoris
360
Galia / apsūkos
170 AG / 3800 aps./min.
Двигатель MR 704 LS (НОВЫЙ) – это один из самых передовых 2.8-литровых морских дизельных двигателей, созданных для обеспечения исключительной надежности, отличной производительности и низкого уровня расхода топлива даже в самых сложных условиях. MR 704 LS отличается прочной конструкцией, современными технологиями охлаждения и впрыска, а также крайне компактной формой, позволяющей устанавливать его даже в небольших машинных отделениях. Эта модель является идеальным выбором как для прогулочных, так и для коммерческих судов, которым необходим мощный, экономичный и долговечный силовой агрегат.
Двигатель разработан как четырехтактный турбодизельный агрегат с электронной системой прямого впрыска. Такой принцип подачи топлива позволяет достичь большей точности, снизить расход и улучшить динамику двигателя во всем диапазоне оборотов. Электронная система управления обеспечивает оптимальный процесс сгорания, благодаря чему MR 704 LS работает тише, равномернее и с более чистыми выбросами, чем морские двигатели предыдущих поколений.
Конструкция двигателя основана на блоке рабочим объемом 2.8 литра, который отличается высокой прочностью, механической надежностью и отличной термической стабильностью. Больший рабочий объем напрямую влияет на более высокий крутящий момент, особенно в диапазоне низких оборотов. Это дает судну больше тяги при выходе на глиссирование, маневрировании в порту или движении против волны. MR 704 LS ценится за способность поддерживать постоянный крутящий момент даже тогда, когда судно сталкивается с дополнительной нагрузкой, ветреной погодой или волнением.
Между турбокомпрессором и всасываемым воздухом используется промежуточное охлаждение, которое повышает эффективность сгорания, снижает температуру двигателя и позволяет сохранять высокую производительность без избыточной нагрузки. Такая технология обеспечивает не только мощность, но и долговечность, так как двигатель не перегревается даже при длительной работе в максимальном режиме. MR 704 LS — это особенно надежный выбор для капитанов, которые проводят много времени в море и хотят иметь силовой агрегат, способный работать непрерывно долгие часы.
Система охлаждения состоит из отдельных контуров пресной и соленой воды, что крайне важно для морского двигателя. Контур пресной воды защищает двигатель от коррозии и обеспечивает постоянную температуру, а контур соленой воды позволяет эффективно охлаждать теплообменники. Такая двойная конструкция не только улучшает эксплуатационные характеристики, но и продлевает срок службы всей системы. Выдвижные шланги позволяют проводить техническое обслуживание быстро и просто даже в условиях ограниченного пространства судна.
Масляный, водяной и воздушный контуры в двигателе MR 704 LS спроектированы таким образом, чтобы минимизировать количество внешних гибких шлангов. Чем меньше резиновых шлангов, тем ниже риск возможных поломок, утечек и повреждений от вибрации. Это конструктивное преимущество также повышает безопасность и эксплуатационную стабильность, так как снижается риск разрыва шланга при интенсивной нагрузке или длительном воздействии тепла.
Одним из самых больших преимуществ MR 704 LS являются его компактные размеры и сравнительно небольшой вес. Это позволяет устанавливать двигатель на небольших яхтах, катерах и даже судах типа RIB, где обычно не хватает места в машинном отделении. Несмотря на небольшие размеры, двигатель сохраняет отличный мощностной потенциал, поэтому он прекрасно подходит как для прогулочных, так и для рабочих судов, которым нужен надежный, сильный и экономичный агрегат.
MR 704 LS также ценится за низкие эксплуатационные расходы. Поскольку двигатель использует передовые технологии впрыска и охлаждения, он потребляет меньше топлива, реже требует ремонта и легче в обслуживании. Это крайне важно для тех, кто часто использует судно и хочет снизить долгосрочные расходы.
Новый двигатель MR 704 LS (НОВЫЙ) соответствует современным стандартам экологичности, отличается чистым процессом сгорания и сниженным количеством выбросов выхлопных газов. Это позволяет безопасно использовать его как в водах ЕС, так и на международных морских маршрутах. Это силовой агрегат, который не только сохраняет высокую мощность, но и способствует снижению экологической нагрузки.
Этот двигатель — надежный выбор для яхтсменов, владельцев катеров, операторов коммерческих судов и всех, кто ищет универсальное, современное и экономичное морское дизельное решение. MR 704 LS сочетает в себе мощность, надежность, долгий срок службы и простоту обслуживания, поэтому в 2025 году он остается одним из лучших вариантов в своем классе.
Вызовы переадресовываются автору объявления
Сообщаем, что этот номер телефона принадлежит владельцу данных UAB «Diginet LTU», код юридического лица 126222639 (далее — Компания). Компания предоставляет своим клиентам услугу «виртуального номера», которая позволяет автоматически переадресовывать Ваши звонки, адресованные на виртуальный номер телефона, указанный в объявлении, Клиенту Компании — автору объявления. Более подробную информацию о обработке персональных данных Компанией и реализации ваших прав как субъекта данных вы можете найти в публично размещенной Политике конфиденциальности Компании. Начать Чат
Вызовы переадресовываются автору объявления
Сообщаем, что этот номер телефона принадлежит владельцу данных UAB «Diginet LTU», код юридического лица 126222639 (далее — Компания). Компания предоставляет своим клиентам услугу «виртуального номера», которая позволяет автоматически переадресовывать Ваши звонки, адресованные на виртуальный номер телефона, указанный в объявлении, Клиенту Компании — автору объявления. Более подробную информацию о обработке персональных данных Компанией и реализации ваших прав как субъекта данных вы можете найти в публично размещенной Политике конфиденциальности Компании.
Variklis sukurtas kaip keturtaktis turbodieselinis agregatas, turintis elektroniniu būdu valdomą tiesioginio įpurškimo sistemą. Šis degalų tiekimo principas leidžia pasiekti didesnį tikslumą, sumažinti sąnaudas ir pagerinti variklio dinamiką visuose apsukų diapazonuose. Elektroninė valdymo sistema užtikrina optimalų degimo procesą, dėl kurio MR 704 LS dirba tyliau, tolygiau ir švaresniais išmetimais nei ankstesnės kartos jūriniai varikliai.
Variklio konstrukcija paremta 2.8 litro darbo tūrio bloku, kuris pasižymi dideliu atsparumu, mechaniniu patikimumu ir puikiu šiluminiu stabilumu. Didesnis darbinis tūris tiesiogiai įtakoja didesnį sukimo momentą, ypač žemų apsukų diapazone. Tai suteikia laivui daugiau traukos kilimo metu, manevruojant uoste ar plaukiant prieš bangas. MR 704 LS yra vertinamas todėl, kad sugeba išlaikyti pastovų sukimo momentą net ir tada, kai laivas susiduria su papildoma apkrova, vėjuotu oru ar bangavimu.
Tarp turbokompresoriaus ir įsiurbiamo oro naudojamas tarpdančio aušinimas, kuris pagerina degimo efektyvumą, sumažina variklio temperatūrą ir leidžia išlaikyti didesnį našumą be apkrovos perviršio. Tokia technologija užtikrina ne tik galią, bet ir ilgaamžiškumą, nes variklis neperkaista net ilgai dirbant maksimaliu režimu. MR 704 LS yra ypač patikimas pasirinkimas kapitonams, kurie praleidžia daug laiko jūroje ir nori turėti jėgainę, galinčią dirbti nenutrūkstamai ilgas valandas.
Aušinimo sistema sudaryta iš atskirų gėlo ir sūraus vandens kontūrų, kas yra labai svarbu jūriniam varikliui. Gėlo vandens kontūras apsaugo variklį nuo korozijos ir užtikrina pastovią temperatūrą, o sūraus vandens kontūras leidžia efektyviai atvėsinti šilumokaičius. Tokia dviguba konstrukcija ne tik pagerina eksploatacines savybes, bet ir prailgina visos sistemos tarnavimo laiką. Ištraukiamos žarnos leidžia atlikti techninę priežiūrą greitai ir paprastai net tada, kai laivo erdvė yra ribota.
Alyvos, vandens ir oro kontūrai MR 704 LS variklyje suprojektuoti taip, kad sumažintų išorinių lanksčių žarnų kiekį. Kuo mažiau guminių žarnų, tuo mažesnė galimų gedimų, nuotėkių ir vibracijos pažeidimų rizika. Šis konstrukcinis privalumas taip pat pagerina saugumą ir eksploatacinį stabilumą, nes sumažėja pavojus, kad žarna trūks esant intensyviai apkrovai ar ilgalaikiam karščiui.
Vienas didžiausių MR 704 LS pranašumų yra jo kompaktiški matmenys ir palyginti nedidelis svoris. Tai leidžia variklį montuoti mažose jachtose, kateriuose ir net RIB tipo laivuose, kur vietos mašininėje paprastai trūksta. Nepaisant nedidelio dydžio, variklis išlaiko puikų galios potencialą, todėl jis puikiai tinka tiek pramoginiams, tiek darbo laivams, kuriems reikia patikimos, stiprios ir ekonomiškos jėgainės.
MR 704 LS yra mėgstamas ir dėl savo mažų eksploatacinių kaštų. Kadangi variklis naudoja pažangią įpurškimo ir aušinimo technologiją, jis sunaudoja mažiau degalų, rečiau reikalauja remonto ir lengviau prižiūrimas. Tai itin svarbu tiems, kurie laivą naudoja dažnai ir nori sumažinti ilgalaikes išlaidas.
Naujas MR 704 LS variklis (NAUJAS) atitinka šiuolaikinius taršos standartus, pasižymi švariu degimo procesu ir sumažintu išmetamųjų dujų kiekiu. Tai leidžia jį saugiai naudoti tiek ES vandenyse, tiek tarptautiniuose jūriniuose maršrutuose. Tai jėgainė, kuri ne tik išlaiko aukštą galią, bet ir prisideda prie mažesnės ekologinės apkrovos.
Šis variklis yra tvirtas pasirinkimas jachtininkams, katerių savininkams, komercinių laivelių operatoriams ir visiems, kurie ieško universalaus, modernaus ir ekonomiško dyzelinio jūrinio sprendimo. MR 704 LS jungia galią, patikimumą, ilgą tarnavimo laiką ir paprastą priežiūrą, todėl 2025 metais jis išlieka vienu iš geriausių pasirinkimų savo klasėje.
Euro standartas
IMO / BSO / RCD I
Svoris
360
Galia / apsūkos
170 AG / 3800 aps./min.
Двигатель разработан как четырехтактный турбодизельный агрегат с электронной системой прямого впрыска. Такой принцип подачи топлива позволяет достичь большей точности, снизить расход и улучшить динамику двигателя во всем диапазоне оборотов. Электронная система управления обеспечивает оптимальный процесс сгорания, благодаря чему MR 704 LS работает тише, равномернее и с более чистыми выбросами, чем морские двигатели предыдущих поколений.
Конструкция двигателя основана на блоке рабочим объемом 2.8 литра, который отличается высокой прочностью, механической надежностью и отличной термической стабильностью. Больший рабочий объем напрямую влияет на более высокий крутящий момент, особенно в диапазоне низких оборотов. Это дает судну больше тяги при выходе на глиссирование, маневрировании в порту или движении против волны. MR 704 LS ценится за способность поддерживать постоянный крутящий момент даже тогда, когда судно сталкивается с дополнительной нагрузкой, ветреной погодой или волнением.
Между турбокомпрессором и всасываемым воздухом используется промежуточное охлаждение, которое повышает эффективность сгорания, снижает температуру двигателя и позволяет сохранять высокую производительность без избыточной нагрузки. Такая технология обеспечивает не только мощность, но и долговечность, так как двигатель не перегревается даже при длительной работе в максимальном режиме. MR 704 LS — это особенно надежный выбор для капитанов, которые проводят много времени в море и хотят иметь силовой агрегат, способный работать непрерывно долгие часы.
Система охлаждения состоит из отдельных контуров пресной и соленой воды, что крайне важно для морского двигателя. Контур пресной воды защищает двигатель от коррозии и обеспечивает постоянную температуру, а контур соленой воды позволяет эффективно охлаждать теплообменники. Такая двойная конструкция не только улучшает эксплуатационные характеристики, но и продлевает срок службы всей системы. Выдвижные шланги позволяют проводить техническое обслуживание быстро и просто даже в условиях ограниченного пространства судна.
Масляный, водяной и воздушный контуры в двигателе MR 704 LS спроектированы таким образом, чтобы минимизировать количество внешних гибких шлангов. Чем меньше резиновых шлангов, тем ниже риск возможных поломок, утечек и повреждений от вибрации. Это конструктивное преимущество также повышает безопасность и эксплуатационную стабильность, так как снижается риск разрыва шланга при интенсивной нагрузке или длительном воздействии тепла.
Одним из самых больших преимуществ MR 704 LS являются его компактные размеры и сравнительно небольшой вес. Это позволяет устанавливать двигатель на небольших яхтах, катерах и даже судах типа RIB, где обычно не хватает места в машинном отделении. Несмотря на небольшие размеры, двигатель сохраняет отличный мощностной потенциал, поэтому он прекрасно подходит как для прогулочных, так и для рабочих судов, которым нужен надежный, сильный и экономичный агрегат.
MR 704 LS также ценится за низкие эксплуатационные расходы. Поскольку двигатель использует передовые технологии впрыска и охлаждения, он потребляет меньше топлива, реже требует ремонта и легче в обслуживании. Это крайне важно для тех, кто часто использует судно и хочет снизить долгосрочные расходы.
Новый двигатель MR 704 LS (НОВЫЙ) соответствует современным стандартам экологичности, отличается чистым процессом сгорания и сниженным количеством выбросов выхлопных газов. Это позволяет безопасно использовать его как в водах ЕС, так и на международных морских маршрутах. Это силовой агрегат, который не только сохраняет высокую мощность, но и способствует снижению экологической нагрузки.
Этот двигатель — надежный выбор для яхтсменов, владельцев катеров, операторов коммерческих судов и всех, кто ищет универсальное, современное и экономичное морское дизельное решение. MR 704 LS сочетает в себе мощность, надежность, долгий срок службы и простоту обслуживания, поэтому в 2025 году он остается одним из лучших вариантов в своем классе.
Стандарт Euro
IMO / BSO / RCD I
Вес
360
Мощность / обороты
170 AG / 3800 об./мин.