Kaip įsigyti motociklą išsimokėtinai? Pasirinkite pageidaujamą mėnesio įmoką ir užpildykite paraišką paskolai gauti. Jeigu atsakymas teigiamas - pinigus pervesime į jūsų sąskaitą. Galite išsirinkti norimą motociklą iš bet kurio pardavėjo. Finansuojama iki 20 000 €, nebūtinas KASKO draudimas bei nėra motociklo amžiaus ribojimo.
Su likutine verte
Pasirinkite paskolos sumą:
1600
Pasirinkite mėnesio įmoką:
Особенности / оборудование
Дополнительное оборудование
Электронный стартерДисковые тормоза
Описание
Mylėtas, prižiūrėtas HONDA CB1, modelio kodas NC27. Labai smagus ir manevringas miesto motociklas, 4 cilindrų garsas duos kaimynams žinoti, kada grįžti namo. Daug investuota ir įdėta valandų, kažkada buvo idėja pasidaryti cafe racerį, nes labai puiki platforma, bet norėjau daugiau važiuoti, negu prie jo krapštytis. Prieš tai buvusio savininko ilgai stovėjęs, buvo nubrozdinti plastikai ir sulankstytas bakas, perdažytas juodai su lengvu perlu, persiūta sėdynė ir restauruotas bakas. Iš kosmetinių defektų reikia perdažyti priekines šakes, vietomis atsilupę dažai.
Techninė būklė beveik nepriekaištinga:
Pakeistos priekinės kaladėlės, galinis diskas su kaladėlėmis ir stabdžių skystis.
Pakeistos žvakės, žvakių laidai ir pora pypkių.
Karbiuratoriai po kapitalinio remonto, sureguliuoti ir sinchronizuoti.
Sureguliuoti vožtuvai, pakeista alyva.
Dėl grandinės nereikia sukti galvos, nes jos nėra, yra krumpliaračių sistema.
Tų metų aukštos klasės moto, 400 cm³, 41 kW.
Vienas minusas – reikia A kategorijos.
Kaina galutinė, nes jau ir taip bačkoj. Parduodu, nes norėčiau adventure tipo motociklo.
Любимый, ухоженный HONDA CB1, код модели NC27. Очень приятный и маневренный городской мотоцикл, звук 4 цилиндров даст соседям знать, когда вы возвращаетесь домой. Инвестировано много средств и вложено много часов, когда-то была идея сделать cafe racer, так как это отличная платформа, но я хотел больше ездить, чем возиться с ним. У предыдущего владельца долго стоял, были поцарапаны пластики и помят бак, перекрашен в черный цвет с легким перламутром, перешито сиденье и отреставрирован бак. Из косметических дефектов нужно перекрасить переднюю вилку, местами облупилась краска.
Техническое состояние почти безупречное:
Заменены передние колодки, задний диск с колодками и тормозная жидкость.
Заменены свечи, свечные провода и пара наконечников.
Карбюраторы после капитального ремонта, отрегулированы и синхронизированы.
Отрегулированы клапаны, заменено масло.
Насчет цепи не нужно ломать голову, так как ее нет, стоит шестеренчатый привод (gear-driven cams).
Высокий класс мото тех лет, 400 cm³, 41 kW.
Один минус – нужна категория A.
Цена окончательная, так как и так «в минус». Продаю, потому что хочу мотоцикл типа adventure.
Вызовы переадресовываются автору объявления
Сообщаем, что этот номер телефона принадлежит владельцу данных UAB «Diginet LTU», код юридического лица 126222639 (далее — Компания). Компания предоставляет своим клиентам услугу «виртуального номера», которая позволяет автоматически переадресовывать Ваши звонки, адресованные на виртуальный номер телефона, указанный в объявлении, Клиенту Компании — автору объявления. Более подробную информацию о обработке персональных данных Компанией и реализации ваших прав как субъекта данных вы можете найти в публично размещенной Политике конфиденциальности Компании. Начать Чат
Вызовы переадресовываются автору объявления
Сообщаем, что этот номер телефона принадлежит владельцу данных UAB «Diginet LTU», код юридического лица 126222639 (далее — Компания). Компания предоставляет своим клиентам услугу «виртуального номера», которая позволяет автоматически переадресовывать Ваши звонки, адресованные на виртуальный номер телефона, указанный в объявлении, Клиенту Компании — автору объявления. Более подробную информацию о обработке персональных данных Компанией и реализации ваших прав как субъекта данных вы можете найти в публично размещенной Политике конфиденциальности Компании.
Techninė būklė beveik nepriekaištinga:
Pakeistos priekinės kaladėlės, galinis diskas su kaladėlėmis ir stabdžių skystis.
Pakeistos žvakės, žvakių laidai ir pora pypkių.
Karbiuratoriai po kapitalinio remonto, sureguliuoti ir sinchronizuoti.
Sureguliuoti vožtuvai, pakeista alyva.
Dėl grandinės nereikia sukti galvos, nes jos nėra, yra krumpliaračių sistema.
Tų metų aukštos klasės moto, 400 cm³, 41 kW.
Vienas minusas – reikia A kategorijos.
Kaina galutinė, nes jau ir taip bačkoj. Parduodu, nes norėčiau adventure tipo motociklo.
Техническое состояние почти безупречное:
Заменены передние колодки, задний диск с колодками и тормозная жидкость.
Заменены свечи, свечные провода и пара наконечников.
Карбюраторы после капитального ремонта, отрегулированы и синхронизированы.
Отрегулированы клапаны, заменено масло.
Насчет цепи не нужно ломать голову, так как ее нет, стоит шестеренчатый привод (gear-driven cams).
Высокий класс мото тех лет, 400 cm³, 41 kW.
Один минус – нужна категория A.
Цена окончательная, так как и так «в минус». Продаю, потому что хочу мотоцикл типа adventure.