Преимущества
Išvaizda gera, salonas erdvus, automobilis ekonomiškas, galingas, komfortiškas.
Недостатки
Neteko susidurti su rimtesniais trūkumais
Šiaip tai reikia pirkti dyzelį, 2 ltr/ 103 kw, 140 AG, su "Siemens arba Bosh" įpurškimo sistema, tik ne "Delfi" įpurškimo sistema. Greičių dėžė "Aisin" japoniška, veikia puikiai, variklis dyzelinis "Peugeot" "Pežo" variklis. Automobilis tikrai labai geras, erdvus,išvaizdus, jokių problemų su juo nėra. Aišku, reikia periodiškai, stabiliai tepalus keisti variklyje ir greičių dėžėje ir viskas bus ok. Su elektronika viskas yra ok. Visiems "visažiniams prie upelio" palinkėčiau mažiau klausyti VBS (viena boba sakė) apie šiuos automobilius ir viskas bus ok.
Показать все
2.0 TDCi dyzelinis variklis, 103 kW, mechaninė pavarų dėžė.
Automobilis yra geros darbinės būklės. Variklis ir pavarų dėžė veikia gerai, automobilis važiuoja tvarkingai.
Atlikti darbai:
- 401 000 km – pakeistas paskirstymo diržas kartu su vandens pompa.
- 405 000 km – pakeista variklio alyva.
Dabartinė rida – 406 400 km.
Kėbulas turi smulkių kosmetinių defektų – jie matomi nuotraukose. Atsižvelgiant į automobilio metus ir ridą, bendra automobilio būklė yra normali.
Daugiau informacijos telefonu arba žinutėmis.
2.0 TDCi дизельный двигатель, 103 kW, механическая коробка передач.
Автомобиль в хорошем рабочем состоянии. Двигатель и коробка передач работают хорошо, автомобиль едет исправно.
Выполненные работы:
- 401 000 км – заменен ремень ГРМ вместе с водяной помпой.
- 405 000 км – заменено моторное масло.
Текущий пробег – 406 400 км.
Кузов имеет мелкие косметические дефекты – они видны на фотографиях. Учитывая возраст и пробег автомобиля, общее состояние автомобиля нормальное.
Дополнительная информация по телефону или в сообщениях.