Двигатель DEUTZ TCD 6.1 L06 4V Stage V. 4 клапана на цилиндр, система впрыска DCR (Deutz Common Rail). 6 цилиндров. Рабочий объем – 6057 см³. Система SCR, EGR (внешняя рециркуляция отработавших газов) и пассивный DPF (сажевый фильтр)
Роботизированная коробка передач
Номинальная частота вращения двигателя – 2100 об/мин.
Номинальная мощность (ECE R120): 196 л.с. / 145 кВт.
Максимальная мощность (ECE R120): 216 л.с. / 159 кВт
Вентилятор Viscostatic
Гидростатическое рулевое управление с независимым насосом
Многодисковая муфта ГТВ (PTO) в масляной ванне с электрогидравлическим управлением
Электронный выключатель аккумулятора в кабине
Свободный слив гидравлического масла
Гидравлические распределители с быстроразъемными соединениями «Push-Pull» и бачком для сбора масла
Левое и правое задние крылья с кнопочной панелью управления задней навеской и ГТВ (PTO)
Трехточечная система навески (CBM) с автоматическими нижними тягами.
Электронная задняя навеска с функциями ANTIDAMPING (гашение колебаний) и AUTO PTO
Механические правая и левая стабилизирующие тяги
Телескопические стабилизаторы
Механическая автоматическая задняя верхняя тяга
Сиденье Max-Comfort XL (тканевая отделка) с пневматической амортизацией
С автоматической адаптацией под вес оператора
С регулируемым положением сиденья
С поворотом влево на 10°, вправо на 20°
Радио с Bluetooth и интегрированными функциями
Автоматический кондиционер
Трансмиссия 50 км/ч с суперэкономичным режимом оборотов двигателя.
Передняя подвеска EFFICIENT с гидравлическими цилиндрами двухстороннего действия (грузоподъемность 3 800 кг)
Гидравлическая система закрытого типа с насосом «Load Sensing» (чувствительным к нагрузке), производительность 160 л/мин
Высокопроизводительные задние гидравлические распределители с регулировкой потока
Электронное управление 1-м и 2-м распределителями с помощью джойстика («joystick») на подлокотнике с функцией таймера
Механическое управление 3-м и 4-м распределителями рычагами (2 плавающих положения «Float»). Всего – 8 задних гидравлических соединений
Шины: передние – 540/65 R30, задние – 650/65 R42
Радар скорости
Пневматическая амортизация кабины
Амортизирующий передний мост
Гидравлическое сцепное устройство («Pick-Up hitch») с механическим подъемным крюком
Гидравлическая двухрежимная тормозная система прицепа
Пневматические тормоза для прицепов (двухконтурные)