Преимущества
Galios ir kuro sąnaudų santykis. Atsižvelgiant į automobilio masę (visus varomus ratus), turbūt net nėra konkurentų šiam (750d) variantui. Automobiliu pagrinde važiuojame užmiesčio keliais ir turime realias 7,5ltr/100km sąnaudas (nuvažiuota 60 000km).
Be to komfortas/tyla važiuojant aukščiausios klasės.
Недостатки
Brangios detalės (stabdžių sistema, amortizatoriai, variklis).
Vagiamos detalės (jeigu automobilio komplektacija gera, tuomet didėja tikimybė rasti aprankiotą automobilį - priekiniai LED žibintai, FULL LED (6WB) spidometra, plonų stipinų vairas, keramikos apdailos navi/klimos/pavarų perjungimo valdymas/kameros ir t.t.)
Būtinas alyvos keitimas variklyje kas 10 000km.
Būtinas variklio grandinės keitimas kas 200 000km.
Būtinas greičių dėžės alyvos keitimas kas 60 000 - 80 000km.
Показать все
Gausi komplektacija, projekcija ant stiklo (head up), Bang & Olufsen audio aparatūra, elektrinės šildomos - ventiliuojamos kėdės, adaptyvi kruizo kontrolė (palaiko atstuma - greitėja ir stabdo pati), adaptyvūs LED žibintai - automatiškai įsijungiančios tolimosios šviesos reaguoja į kliūtį, sukant šviesos taip pat pasisuka į šoną, gale pneumatinė važiuoklė, reguluojasi Sport, Comfort ir Comfort+ režimai.
Iš elektronikos viskas veikia apart aklosios zonos asistento (reikia pakeisti LED lemputę esančią kairės pusės veidrodėlyje ~50 €)
Iš variklio pusės valgo tepalą ir aušinimo skystį. Tepalo suvartojimas apie 1L / 1000 km, aušinimo skysčio apie 2L / 4000-5000 km. Dėl tepalo įtariu turbinos riebokšlius arba galvos tarpinę, dėl aušinimo skysčio įtarimas EGR aušintuvas arba galvos tarpinė. Iš išorės niekas nevarva, skysčiai sudega. Nedūmija, trauka nepakitusi. Šios problemos netvarkiau nuo įsigyjimo 2022 metais, kai rida buvo 340 000 km, tad niekas nepasikeitė - neprogresavo.
Prieš 35 000 km, pakeista variklio grandinė į originalą, pakeisti tepalai reduktoriuose, pavarų dežėje, paskirstymo dėžėje.
Važiuoklė tvarkinga, nebarška, prieš mėnesį praeita tech apžiūra. Padangos M+S sezoninės, likutis apie 5 mm.
Salonas nesuplyšęs, niekas nesulūžę, tik apsitrynę.
Kėbulas turi parkavimo defektų.
Degalų suvartojimo vidurkis - 9L/ 100 km.
Parduodu, nes pereinu prie elektros.
Богатая комплектация, проекция на стекло (head up), аудиосистема Bang & Olufsen, электрические сиденья с подогревом и вентиляцией, адаптивный круиз-контроль (поддерживает дистанцию — сама разгоняется и тормозит), адаптивные LED фары — автоматически включающийся дальний свет реагирует на препятствие, при повороте свет также поворачивается в сторону, сзади пневматическая подвеска, регулируются режимы Sport, Comfort и Comfort+.
По электронике всё работает, кроме ассистента слепых зон (нужно заменить LED лампочку в левом зеркале ~50 €).
По двигателю: расходует масло и охлаждающую жидкость. Расход масла около 1L / 1000 km, охлаждающей жидкости около 2L / 4000-5000 km. По маслу подозреваю сальники турбины или прокладку головки, по охлаждающей жидкости подозрение на охладитель EGR или прокладку головки. Снаружи ничего не течет, жидкости сгорают. Не дымит, тяга не изменилась. Эту проблему не устранял с момента покупки в 2022 году, когда пробег был 340 000 km, так что ничего не изменилось — не прогрессировало.
35 000 km назад заменена цепь двигателя на оригинал, заменены масла в редукторах, коробке передач, раздаточной коробке.
Ходовая часть в порядке, не гремит, месяц назад пройден техосмотр. Шины M+S всесезонные, остаток около 5 mm.
Салон не порван, ничего не сломано, только потертости.
На кузове есть дефекты парковки.
Средний расход топлива — 9L/ 100 km.
Продаю, так как перехожу на электромобиль.