Преимущества
Menevringas, dėže sklandžiai jungia bėgius, tapalu, filtrų, kaladelių kai kurių važiuoklės elementų keitimas yra pakankamai lengvas.
Недостатки
Didelių trūkumų nepastebėjau. Tik kad važiuoklė kietoka, bet tai BMW 3 serija normalu.
Kaip prižiūrimas automobilis tarnavo gerai. Per 6 metus keičiau tik eksploatacines dalis. Tepalai, filtrai ir t.t. Per metus pravažiuodavau ~30000km, tai teko keisti grandines.
Keičiau tapalus ir filtrus kas 9-10k kilometrų.
Patarimas kas perka šiuo metu: nepirkite nudrožtų ir neprižiūrėtų. Nepatariu pirkti kaip pirmo automobilio jai tvarkysite iš tėvų kišenės. Geresni tepalai ir dalys kainuoja gan nemažai.
Pravažiavau 166000 km pačio automobilio parduodant rida buvo 597000km. Parduoti buvo jau sunku. Įvertinti ir tai reikėtų prieš perkant.
Показать все
Kėbulas geros būklės, visiškai be rūdžių. Defektas – reikėtų perdažyti kapotą (yra keli pabraižymai).
3.0 l M57 variklis (gamykliškai 145 kW)
Padarytas Stage 1, galia pakelta iki 200 kW, visa ekologija pašalinta (off)
Mechaninė pavarų dėžė su Shortshift sistema
Sudėtos Eibach Pro juodos spyruoklės, automobilis sužemintas
Komplektacija ir kiti privalumai:
Juodas odinis šildomas Recaro salonas
Kondicionierius (šildo ir šaldo tvarkingai)
Xenon žibintai su LED moduliais, automatinės šviesos
High skydelis
Patobulinta garso sistema su žemų dažnių garsiakalbiu
Parkavimo davikliai priekyje ir gale
Tamsinti langai, bagažinės štorka, Isofix tvirtinimai
R17 juodi ratlankiai su 2024 metų gamybos Michelin padangomis